对于很多人来说，使用电机为发动机的各种强制感应提供动力、并不是什么新鲜事，在承载空间较大的汽车上、也已经出现了好一段时间。
电动辅助增压这项技术是从一级方程式开始的，在概念上、这个设计很简单，尽管应用程序有点复杂。工作原理上，此概念就是以电机去驱动涡轮增压器（Turbocharging）/机械增压器（Supercharging）的旋转，为发动机提供动力。在一级方程式中，这项技术主要被用来减少涡轮滞后，因此在较低的转速下，发动机依然可以获得更多的助力。
报道中称，宝马摩托的这个电动增压设计，并非通过传统的废气（涡轮增压）或发动机机械动作（增压）来驱动感应系统的，而是通过伺服电机来作为驱动力。于是，电动增压器诞生了。虽然这似乎是一个相对容易想到的概念，但执行这个概念，需要有复杂的发动机管理系统、以及各种对应的电子系统。宝马摩托的这个新专利、究竟如何让新车具备更强大的性能，值得我们注意。
下图：宝马摩托在去年年底发布的新一代超级跑车 2019' S1000RR（资料图片）。
