对于驾驶 21 号车、国贵中国公路赛车队的马赛来说，珠海站是他今年首度参加 ARRC 的第三个分站比赛，在珠海国际赛车场、这条他相对熟悉的跑道上，今年三月份举行的泛珠三角赛车节-春季赛时候，马赛曾在 QP1 跑出了 1 分 39.372 秒的最快圈速（类似于 SS600 赛车规格的 CL1 级别）。

      在周末（八月 10 日）举行的 ARRC 珠海站 SS600 排位赛，马赛跑出了 1 分 40.742 秒的最快圈速，排在第 14 位起步。

　　SS600 级别第一节比赛的赛程是 12 圈。在第一圈，跟随着大队的马赛就跑出了 1 分 40.621 秒的圈速，到第 10 圈、跑出了个人的全场最快圈速 1 分 40.094 秒。整场的比赛，除了第二圈的 1 分 41 秒之外，其余的时间都在 1 分 40 范围内。最终，他以稳定的节奏夺得了第一节比赛的第 9 名，这是他参加今年 ARRC SS600 级别比赛以来的最好名次。

第二节比赛在周日（八月 11 日）举行。炎热的天气之下，仍以稳定完成比赛作为大前提的马赛，在比赛的前段、圈速基本停留在 1 分 41 秒，到比赛的后半段加速、圈速一直维持在 1 分 40 秒的范围。最终他夺得了第二节比赛的第 10 名。

     整个珠海站的两节比赛下来，马赛收获了 13 分（7 分 + 6 分），让他在积分榜上累积有 21 分，暂时排在车手积分榜上的第 19 位。

在 ASB（ASB 1000）级别，国贵中国车队由黄世钊以外卡参赛。珠海站的 ASB 级别有 19 位车手报名参赛，是今年 ASB 级别创办以来、最多参赛者（第一站 13 人、第二站 16 人、第三站 13 人、第四站 16 人）的分站比赛。

在排位赛，驾驶 90 号赛车的黄世钊、跑出了 1 分 36.406 秒的最佳圈速，排在第 13 位起步。

      ASB 级别的赛程为 13 圈。最终黄世钊在两节的比赛均顺利完赛，分别夺得了第 9 名（第一节比赛）、第 11 名（第二节比赛），在第一节比赛的第 5 圈，跑出了在这一站比赛中的个人最快圈速 1 分 36.287 秒。

此外，驾驶 97 号赛车的陈鹏远，也以外卡车手的身份、列席了这一场倍受关注的比赛。

顺利进军决赛的陈鹏远，最终夺得了第 15 名（第一节比赛）、第 18 名（第二节比赛）。