今年的 ARRC 有四个常设的比赛级别：UB150 弯樑车级别，AP250 量产跑车级别，SS600 超级运动级别，ASB1000 超级跑车级别。
UB150 级别是东南亚车手的强势竞技项目，比赛当天有看到过现场赛况的观众，哪怕仅仅只是在非正式比赛的 FP（自由练习）、QP（计时练习/排位赛），其激烈的场面仍能让人印象深刻。且在现场看到的速度感与压迫感，与屏幕画面、会有着较大的差异。
AP250 级别、赛车均以量产的 250 cc（两汽缸）市售型跑车作为基础车改造而来，并有着较为严格的改装限制，以尽量控制参赛成本的方式，以让更多的赛车运动参与者实现平稳的升级。
SS600 是与 WSBK 同步的级别，在 ARRC 里面、基本就以日本制造商的基础车为主。
ASB1000 是今年才新增设的比赛项目，意在让 ARRC 能够逐步接近 WSBK 的编制，使具备潜力的车手，有一个更进一步的机遇。
本场的 ARRC 珠海站、临时增设针对中国车手的 ZIC 级别，分为 A、B、C、D 四个组，同场比赛、分开计算成绩。而这一场比赛，吸引了多达 39 位的车手参加。
更多的现场赛况、将于稍后陆续发布，敬请留意。