8月10-11日亚洲公路摩托车锦标赛(ARRC)第五站将在珠海国际赛车场举行，，弯梁150cc组别摩托车也将首次在珠海国际赛车场举行。

这个东南亚的特别承传组别每每出场都会赢得新的支持者。车身细小但速度非凡的弯梁150cc赛车，代表强悍、坚韧和较高级组别中少见的埋身肉博式的摩托车车比赛。摩托车上配备有计算机芯片和使用Dunlop Moto3轮胎，亚洲公路摩托车锦标赛的弯梁150组别是弯梁摩托车赛事的顶峰。

来自马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾和越南的29名车手将会在珠海国际赛车场上竞逐殊荣。

湿地作战的ARRC第四站-铃鹿站比赛结束后，印度尼西亚车手瓦温．威路(Wawan Wello)暂居弯梁150cc组车手榜榜首位置。本组别的比赛一向以变化莫测而著名，不过瓦温．威路(Wawan Wello)的表现相对稳定，连续两回合获得亚军佳绩。这位SND工厂拉彼度车队（SND Factory Racing Rapido）的车手目前以79分领先车手榜，比之前的领先者柏斯(McKinley Kyle Paz)多12分。

首年度参加弯梁150cc全季赛事的菲律宾车手柏斯（McKinley），虽然在初期有精彩的表现，现在与乌马车队（Uma Racing team）队友艾斯斯(Mohd Akid Aziz)同分。两位车手都希望可以在珠海站脱颖而出。

同一时间，由于铃鹿站第一回合比赛无法取得积分，One For All车队（Team One For All）的老手艾分迪(Mohd Affendi Rosli)已经下跌至车手榜第四位。本周末参加珠海站比赛的29位车手之中，只有很少人有在这个4.319公里的赛车场比赛的经验。艾分迪是其中一人，另外两人是枢机主教车队（Cardinals Racing Team）的罗扎曼(Rozaiman Said)和RCB Accentwire雅马哈YY Pang赛车队（RCB Accentwire Yamaha YY Pang Racing Team）的艾迪比(Mohd Adib Rosley)。

其他值得注意的车手包括印度尼西亚雅马哈车队（Yamaha Racing Indonesia）的艾迪(Aldi Satya Mahendra)。在之前一回合的比赛中，年仅13岁的艾迪(Aldi Satya Mahendra)以13岁之龄胜出了一场比赛，打破了锦标赛纪录。