2019 Versys 1000 ABS 国内售价：159,000元
2019 Versys 1000ABS放弃了原本的独立外观风格，开始采用川崎家族化设计造型，整体线条相比老款也更加犀利凶狠。壮硕的车头上面是全新设计的无级可调风挡，调节范围65mm并带有导风口，提供更好的整流效果和舒适性。仪表也是整车亮点之一，2019款Versys 1000使用了和H2相同风格的LCD仪表，运动风格十足。
动力系统方面，2019 Versys 1000ABS依旧采用Z1000同款并列四缸发动机，排量1043mL。最大功率83.8kW（8900r/min），最大扭矩99.9N·m（6500r/min），虽然最大功率和扭矩相比Z1000都有所降低，但通过重新调校后的2019 Versys 1000ABS在较低转速时就能提供充沛的扭矩，更加适合这款车的使用场景。
2019 Versys 1000ABS还配备了电子油门和滑动离合器，电控方面的升级是此次改款的重点，电子巡航控制系统的加入让公路旅行的舒适性得到极大提升，不同的动力模式也为不同使用环境提供了更多选择。配备博世六轴惯性测量单元，作为电控系统的基础测量单元之一，KCMF弯道管理系统配合KTRC牵引力控制系统和KIBS智能防抱死系统，让这款车在旅行舒适性和安全性上有了很大提升。
2019 Versys 1000ABS采用铝合金双翼梁车架，并缩小车架宽度，提供更好的双腿夹持感，同时发动机做为车架的一部分参与受力，带来更强的的刚性。前减震为预载及回弹可调的Showa43mm倒立式前叉，有150mm行程，后减震采用多连杆结构的中置氮气减震，预载和回弹可调。前制动采用310mm浪花碟配双对四辐射式卡钳，后制动250mm单碟配双活塞卡钳。前后17寸轮毂，采用普利司通S21轮胎。
此次多车测试的另外一位主角便是同样具备旅行属性的川崎H2 SX，下一期的实拍速览栏目中我们就来看看这辆有着200匹马力以及配备了机械增压的顶级运动旅行车都有着哪些过人之处，敬请期待！
