对于透过身体不断的位置转移去控制高速之下的赛车，瞬间的身体自然反应，对于提高进、出弯的速度（尤其是连续型的弯道、S 弯等），甚至是避免意外的发生，这样的针对性训练，对敏捷性、灵活性，无疑是具有决定性作用的。

在高强度的竞争环境下、尤其是世界大赛里，圈速相差往往就是在 0.1 秒这一瞬间，在进、出弯，尤其连续性弯道的时候，从身体到四肢的转身换位速度、准确性，高速之下、与其说靠身体的活动，还不如说靠的是人体的感觉和自然反应。0.1 秒是个什么概念？手（从手指开始，可以一直罗列到肩膀）、脚、腿、腰、颈、屁，任何一个位置跟大脑、赛车配合不上，马上就会损失掉 0.1 秒的时间。对全身肌肉没有经过针对性训练之下，估计很难有出色的自然反应。

现年 25 岁的泰国车手阿披瓦，2016、2017 年度 VR46 赛车学院的成员之一，2016 年 ARRC AP250 级别年度冠军（Yamaha），参加过去年 FIM CEV Moto3 Junior World Championship（FIM CEV 青少年 Moto3 世界锦标赛）的比赛，今年全程参与 ARRC 首次举行的 ASB 1000 级别的比赛，在今年已经进行了的三个分站比赛里，他目前以 76 分、暂时排在车手积分榜的第四。而在五月 31 日 - 六月 2 日举行的 ARRC 第三站、泰国的比赛中，阿披瓦在两节比赛都夺得了第三。

下面的图片，FIM 2019' ARRC 第三站、泰国，比赛现场的泰国车手阿披瓦。