如果说雅马哈的自动驾驶机器人Motobot更像时一场Show，本田的跟随摩托车更像是个宠物，那宝马的这套技术则明显更加实用，也更接近在普通摩托车上安装使用。在去年9月份，宝马就已经向外界展示了他们在自动驾驶上面的成绩，当时一辆R1200 GS平稳的在赛道上飞驰，如今在停车场上做低速行驶表演甚至调头也可看出这套系统在不断完善。
虽然宝马目前并没有就这套系统的技术做更多解释和说明，但这并不妨碍大家对于摩托车自适应驾驶模式的期待，不过宝马貌似不想破坏摩托车的乐趣，宝马宣称这套自动驾驶系统并不是为量产车开发的，可能这也是宝马没有公布更多细节的原因。这套系统更多的是以一种主动安全的辅助方式体现在量产车上，宝马摩托车部门开发主管Dr. Karl Viktor Schaller表示，自适应巡航控制系统和自动紧急制动系统在成本上不过几百美元，宝马未来将会在产品上增加更多辅助系统。
而在安全方面，这套系统也会有帮助，宝马摩托车主动安全专家Stefan Hans表示，影响摩托车最大的因素就是安全，摩托车的安全系统相比于汽车是落后的，ABS系统在汽车上使用了10年才被安装在摩托车上，牵引力控制系统更是晚了20年，如今汽车在出现紧急情况时可以进行主动干预，避免发生危险。而宝马可以利用自动驾驶系统中的技术开发更多的主动安全辅助系统，监测摩托车的动态数据，并在紧急情况下进行干预，避免危险发生。
除了在安全方面的考虑，这套自动驾驶系统也能够作为一种了解新车、提升驾驶技巧的辅助设备。目前宝马并没有给出明确的时间表，但相信在未来两年内，摩托车主动安全系统将会进一步升级，摩托车正在变得越来越安全。
