澳门格兰披治摩托车大赛始于1967年，与分别始办于1907年、1922年及1929年的曼岛TT大赛（Isle of Man TT）、北爱尔兰格兰披治大赛（Ulster Grand Prix）和西北200大赛（North West 200）相比，它在全球顶级公路赛中可能只算一名新手。但这项年轻的赛事自面世后便迅速吸引了众多车坛巨星蜂拥前来征战，渴望在这个舞台上发光发亮。
回顾历史，第一位出战澳门大赛的TT英雄是七届TT大赛冠军得主格兰（Mick Grant）。1975年，格兰驾驶着Kawasaki三缸二冲程铁骑成功打破了希活（Mike Hailwood）于1967年所创下的曼岛TT大赛最快圈速纪录，把最快单圈速刷新至每小时109.82英里（相等于每小时176.7公里)。
格兰于2006年重返澳门，出战第四十届澳门格兰披治大赛车
追溯至八十年代，在500cc大奖赛、短冲程赛道及公路赛战绩彪炳的传奇摩托车手夏士林（Ron Haslam）也在澳门格兰披治大赛车中留下令人印象深刻的足迹，六战六胜的澳门记录堪称完美。当然还有不能不提的路达（Michael Rutter），这位名将曾八次勇夺澳门格兰披治摩托车大赛的桂冠，其获胜纪录至今仍未被打破。
左至右：传奇车手夏士林和他的女儿；澳门两轮之王路达
是什么吸引这些顶尖骑士一次又一次地征战澳门？想必，最大的诱因莫过于这条极具挑战的东望洋赛道。与其他公路赛道不一样，澳门赛道的路面状况是可以预测的。特制的高身防撞护栏围绕着整条赛道，这也是世界上独一无二的。但由于赛道没有缓冲区，比赛时需要十分谨慎。车手需要全神贯注，每个动作及判断都要非常准确，一丝一毫都不能出错，才能跑出理想速度。
由于战车的宽度和车手的肩膀相差无几，加上速度非常快，看起來就像一支銀針在赛道中左穿右插。车手们施尽浑身解数，于直路上全速前进，于部份弯角战车和围栏之间只有数寸之隔，在葡京弯更会看到车手把膝盖放得很低……这些场景既惊心动魄又让人叹为观止。
澳门格兰披治摩托车大赛如今在世界摩托车坛已拥有崇高声誉，更从2010年起纳入杜克公路赛排行榜（Duke Road Race Rankings）的计分赛。杜克公路赛排行榜是全球唯一计算车手在全季公路赛事的成绩的奖项。澳门格兰披治摩托车大赛加入这个举世知名的排行榜，彰显赛事的国际地位。
这项赛事于去年踏入金禧之年之后，今年第五十一届大赛将迎来来自9个不同国家的28位公路赛专家，包括去年的三甲得主，上演激动人心的争霸战。卫冕冠军赫尔文（Peter Hickman）将再度搭档路达（Michael Rutter），驾驶SMT/Bathams宝马战驹参赛。2016年季军谢索普则披上Riders Motorcycles战衣，同样驾驶宝马S1000RR战车参与角逐。八届澳门冠军路达宝刀未老，这位沙场老将去年凭借一贯优秀的表现稳夺亚军。毫无疑问，今年他将继续力争个人第九冠。12圈的赛事将于11月18日（星期六）举行，让我们共同期待这场扣人心弦的公路赛之争！
太阳城集团第64届澳门格兰披治大赛车