受新法规影响而大面积消失的日本本土车型：Suzuki 篇

 

       新的 “ 摩托车废气管制条例 ” 已经在 2016 年十月于日本当地生效， 在这个日期之后所开发、并供应本土市场的新车型都必需符合这一排放标准，而已经在市场上销售的车型，宽限期是到日前的九月 1 号。

 

       受到这个新法规的影响，Suzuki 在八月份宣布了数量众多的停供车型，其中也不乏那些畅销多年的经典产品：GSF 1250 Bandit “ 海盗 ” 系列，AN250 Skywave “ 天浪 ”，TU250 Grass Tracker 系列，以及由中国生产、供应到日本的 GSR250（GW250）系列。

 

       在 126 cc 至 250 cc 级别，原本在售的 19 个车型仅剩下六个，且在这六个剩下的车型中，两个是由中国生产（GSX250R、V-Strom 250）、两个由印度生产（GSX150 Gixxer）、一个由东南亚生产（UH200 Burgman），只剩下一个市售的越野赛车 RM-Z 250 是在本土生产。而在 400 cc 级别，原本在售的六个车型，只剩下一个 AN400 Burgman ABS，全部的骑式车型都不再供应当地市场。