杆位起步的马奎兹领先进入一号弯，但却在二号弯前被豪尔赫·洛伦佐利用杜卡迪赛车的极速优势超越。与一周前一样，三届世界冠军在获得领先后很快建立起了1秒的领先优势。另一位杜卡迪车手多维兹奥索排在第三。

 

在排位赛中以绝对优势夺下杆位的马奎兹在随后几圈中逐步将差距缩小，成功追至洛伦佐身后0.5秒。不过，马奎兹却在第九圈尝试超越“老对手”时犯错跑大，将第二的位置让给多维兹奥索。

 

跌至第三后，马奎兹立即开始反击。西班牙人在一圈后超越多维兹奥索回到第二。两圈后，洛伦佐在三号弯出现失误，马奎兹顺势占据领先。同样超越洛伦佐的还有多维兹奥索，意大利人一度在四号弯前获得领先，但无奈未能占据内线优势。

 

不过，就当所有人认为手握速度优势的马奎兹将就此拉开领先时，卫冕冠军却再次犯错，使多维兹奥索获得领先。但是杜卡迪车手无法抵挡马奎兹在7号弯的速度优势，两个人的位置又一次出现交换。

 

比赛还剩七圈时，马奎兹与多维兹奥索在一圈内五次上演精彩绝伦的超车与反超大戏。多维兹奥索先是在一号弯超越得手，但却在三号弯被马奎兹超越。获得更好出弯加速的意大利人随后在四号弯反超，但无奈马奎兹再一次发挥自己在七号弯的优势，夺回领先。但最终，多维兹奥索在九号弯反超，再次回归领先位置。

 

随后的几圈中，本赛季已经赢下两个分站冠军的多维兹奥索保持领先，但紧随其后的马奎兹让冠军的悬念留至最后一圈。

 

最后一圈，西班牙人再次利用自己在七、八号弯的优势将差距缩小，并且在最后一弯“插入”内线尝试超越。两人险些发生碰撞，但早有准备的多维兹奥索提前刹车避免自己的线路被阻挡，成功占据行车线路，夺下赛季第三冠。

 

另一位本田车手佩德罗萨虽然在比赛末端追至“领先集团”身后，但却没有机会挑战胜利，最终获得第三。一度领跑的洛伦佐最终获得第四。雅马哈双雄马弗里克·维纳莱斯和瓦伦蒂诺·罗西仅列第六、第七位。