新的 2017' CB 650F 在去年 11 月底的 EICMA 2016 上首次发布，是在 2014 款、2016 版本的基础上升级而来，属于中期改进款。它沿用了原有的水冷直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，但改良为符合欧四的排放标准，且最大动力输出提升了 3 kw 到现在的 67 kw。车身方面，造型线条经过了轻微的修改，更小的两边侧壳和头罩以突出机器的肌肉感。前叉升级为 Showa 的双轴承阀倒立式，新的日信前刹车卡钳，LED 为光源的前后灯，以及在车把的安装位置增加了橡胶组件，降低震动、增加了长时间驾驶的舒适性。

 

       新 2017' CBR650F 的改进部分与 2017' CB 650F 相似，经过新设计的整流罩棱角更加分明、更加突出展示发动机，且更接近新的 2017' CBR 1000RR 的运动外观；发动机的最大动力输出比现行的 2016 款增加了 3 kw 至现在的 67 kw，符合欧四的排放标准；升级了前悬挂和前刹车系统，以及采用了 LED 为光源的前、后灯。

 

       进入中国市场的版本，是否有经过法例对应的修改、暂时不得而知，但得益于中国-东盟自由贸易协定，由泰国生产的这两款四汽缸产品，十万元级别的定价看来有着一定的市场竞争力。