正式比赛开始，应届世界冠军、HRC 厂队的马昆斯率先带出领跑。杜卡迪车队 99 号车的罗伦索在第一圈就在车群中、车头与前车发生接触而摔倒，早早地就退出了比赛。跑在前面的马昆斯有越跑越快之势，稍微的拉大了与车群的距离，但好景不长、到第三圈的一个弯前锁死了前轮，提前结束他在阿根廷站的征程。马昆斯的退场，一直在后紧随的维尼艾利升上首位领跑，35 号车的 C. Crutchlow 和罗斯随后追赶。

 

       这样的态势维持了好一段的时间，维尼艾利等三人在前面领跑形成了第一集团，后面跟着的就在相互穿插。到第 11 圈，Suzuki 车队的 Rins 和 Aprilia 车队的 Lowes 先后摔倒；到第 13 圈，马昆斯的队友彼杜沙几乎是在同一地点、同一方式，进弯前锁死前轮而摔倒，HRC 厂队至首先宣告全军覆没；到第 14 圈，Aprilia 车队的 A. Espargaro 失控摔倒、铲向杜卡迪车队的杜维斯奥索，结果双双离场、退出了比赛。至此，继 HRC 厂队之后，杜卡迪和 Aprilia 这两支工厂车队也宣告终结。

 

       一直在前面领跑的维尼艾利越跑越快，与后面的 C. Crutchlow、罗斯拉开了一定的距离，最终顺利完赛、连续夺得了今年前两站的冠军。罗斯在比赛后段越过了 C. Crutchlow 拿下第二，C. Crutchlow 获得了第三。

 

       除了杜卡迪、HRC 和 Aprilia 之外，Suzuki 车队除了 Rins 摔倒而退赛以外，另一名主将恩诺尼也因为起步违规被罚进站，最终只跑到了第 16 名完赛，成为了另一支在本站 “ 颗粒不收 ” 的工厂车队。