今年的赛季倍受关注，首先是去年开始所展现出的白热化竞争、新秀的涌现，分站冠军的颁奖台不再仅仅是 Honda 与 Yamaha 之争，Suzuki 和杜卡迪也觊觎在旁、伺机而动，而受到了去年分站冠军的鼓舞、也证明了他们本身的竞争力，砸更多的预算以求进一步提高竞争力成了 Suzuki 和杜卡迪这两支厂队的主轴。去年还有在雨中搅局的卫星车队，今年正式加入竞争的 KTM，都让 2017' 赛季变得更具看头。
此外，MotoGP 一直在酝酿着更多的分站比赛，2018 年可能就是赛程表上新的开始，让 2017' 赛季变成了一个承上启下的一年，对未来有着诸多的启示，和企业间对 MotoGP 未来规划的决策依据。
第三天的测试，最快圈速比之前的两天有所提高，尽管还没有车手能够突破彼杜莎 1 分 59.053 秒的最快圈速记录，但已经有十位车手突破了 1 分 59 秒的大关。 Yamaha 车队的小将维那尼斯跑出了 1 分 59.368 秒成为这次测试的最快圈速创造者，Honda 车队的应届世界冠军马昆斯跑出了 1 分 59.506 秒排第二，杜卡迪车队的杜维斯奥索跑出了 1 分 59.553 秒排在了第三。
