本届达喀尔拉力赛总里程超过 9,000 公里，赛道地形复杂，还包含了高海拔地区，被称为 “ 南美洲拉力赛历史上最难的一届 ” 。车手们将从亚松森近40摄氏度的热带气候下出发，在几天后到达玻利维亚高原，那些在夜晚继续行进的人们将会遭遇低于零度的寒冷天气。温度的变化主要是赛事路线所经过之路段海拔升高的结果，从海平面出发，最高将到达海拔近 5,000 米的地区。

 

       2014年之后达喀尔几次经过了乌尤尼附近，而今年，车手们终于可以在玻利维亚经历一次真正的探险，针对气压变化进行身体状况和机械技术上的调整将至关重要。但除此之外，能否继续驰骋赛道主要还是基于拉力赛竞技的根本因素：导航系统的调整要求领航员精神更加集中；六个超过400公里的特殊赛段对车队的稳定性提出了更高要求，在这些赛段车手们将翻越沙山，在沙漠中驾驶，甚至还有一些拉力赛老将们也并不太了解的地区，以及比赛终点布宜诺斯艾利斯三天之前的 “ 超级贝伦 ”（“ Super Belen ”）赛段也十分重要。

 

       下面的图片，是摩托车组各支厂队在发车时的现场。