是的，达喀尔，宗申，赛科龙……他们之间的联系，不是忽悠更不是炒作，而是板上钉钉的事实！现在，小编正在赶往发布会的现场，各位没来展会的小伙伴，请随着小编的镜头，看俺现场直播——
看到了吗？那如潮的人海
这位大帅哥就是曾获环塔拉力赛冠军桂冠的赵宏義，演员、主持人（看过北京爱情故事的，肯定还记得那位“行长”吧）里面骑车最好 车手里面演戏和主持最好的拉力高手，他现在是宗申赛科龙达喀尔车队的成员之一。
这位资深老帅哥是来自法国的威利，达喀尔赛场上的元老级车手，一名经验丰富的老车手，还参加过中国的环塔拉力赛。这一次，与威利并肩作战的还有他的同胞贝瑟斯，还有任贤齐！不过，这两位因档期原因不等亲临发布会现场了。
这位嘛，或许有人不太熟悉，容小编简短介绍：李力行（名字够劲吧），赛车届的老炮，达喀尔的常客，现在是宗申赛科龙达喀尔车队的队长，他将率领这支国际车队出征南美。
现在是上午11：00，发布会要开始了，宗申集团的领导上场了——宗申机车公司总经理刘刚先生，副总经理余长江先生，副总经理左勇先生，副总经理童定涛先生……
下面是童定涛先生的讲话——
达喀尔拉力赛被称为“世界上最艰苦 最富冒险精神的赛车运动”，一方面它在世界范围内有着超过5亿人的影响力，尤其在广大车迷心中更有着非同凡响的意义。另一方面，赛科龙品牌尤其是休旅系列的车型正在逐步完善，这一部分的车型定位正好符合达喀尔拉力赛所彰显的户外、挑战、景观三大要素。通过参赛，赛科龙的产品也能在更大范围内得到喜爱。
本次参赛，我们有幸邀请到了赛事经验比较丰富的来自中国北京的赵宏毅先生，来自台湾的大家比较熟悉的任贤齐先生，还有来自法国的贝瑟斯 威利，由他们四位担纲宗申赛科龙达喀尔车队车手，由李力行先生担任车队经理。今天赵宏義先生和威利先生作为车手代表也来到了现场，任贤齐和法国车手贝瑟斯因档期原因未能亲临现场，但1月份的比赛必将与我们一起前往，让我们提前预祝他们比赛取得满意的成绩！（现场掌声如潮哇）
童总的讲话很简洁，但很提神。接下来的车队成员交流活动同样提神——
李队长告诉大家：车队自去年10月就开始筹备，在产品研发及队员选择等方面一步步完善至今，现在是万事俱备只待出征。既然是参赛，当然要说说赛车了——大屏幕上出现了赛科龙战车的研发过程，宗申生产的450战车，搭载宗申自主研发的NC450单缸DOHC 4气门发动机，爆发力强 性能稳定，配合适应赛事需求的专业车架和悬挂等部件，其表现值得期待。另外，各位不要咽口水了——这款高性能发动机会是宗申民用车中的重要动力平台，它即将匹配赛科龙系列的拳头产品。
11:20分，又是一轮高潮——总经理刘刚先生向宗申赛科龙达喀尔车队授旗，在旗帜的传递和展示中，现场掌声雷动。期间，小编瞄了瞄左右，看到车友们跟俺一样，都激动得不要不要地……怎能不激动？但凡是关注中国摩托车 热爱赛事的车迷，都会被眼前的一幕深深打动！达喀尔，这车迷心目中的传奇赛事，终于有了真正意义上的中国产赛车，当赛科龙战车展开双翼翱翔赛道的那一刻，就是无数中国车迷的梦圆之时。宗申，给力！
11:30分简短的发布会结束了，小编意犹未尽，咱再一起看看宗申的展车吧！N8馆，8T26号宗申展位，走起——
著名的RX3，久经考验的成熟车型——本刊杜老湿曾驾驶这款车翻山越岭几千公里《摩旅地图》，活动结束后，那辆车又被一个美国车手骑着翻山越岭跑了近万公里，现在仍是性能如初……
RX1，城市休旅新品，秉承RX3的优良传统，200ML级同类车中的精品。
RC3，经过赛道的磨练，现在，将赛道技术“下放”民用车上，不容小觑的道路小钢炮。
RZ3，赛科龙休旅系列的运动街车代言人，性能值得期待。
下面是一些宗申代表车型和宗申新能源车，各位自己看吧……
