瓦伦西亚站周五的练习过后，米卡‧卡利欧惊讶地发现，相较于其他MotoGP中领先车队，KTM车队的速度落后之多，并表示这样的速度差异“绝对太大了。”

即将在2017年正式出战MotoGP赛季的奥地利厂队，以外卡车队身份派出了卡利欧参加2016年赛季的收官站。

然而，尽管KTM在七月的奥地利季中测试展现了不俗的实力，卡利欧在瓦伦西亚第一天的成绩却是垫底，比第一名的豪尔赫‧洛伦佐慢了三秒之多。

“目前的现实就是这种成绩，”芬兰车手坦承。“今天我们没有将最好的实力展现出来，与前段班相比，这样的速度差异绝对太大了。”

“我们都感到非常惊讶。原本以为能跟最快的几位车手不相上下。这样的成绩我们并不满意，还有很多需要加强补足的地方。”

卡利欧继续解释，导致KTM圈速不佳的主因为RC16赛车后轮抓地力不足。下周二，布莱德利‧史密斯与博尔‧埃斯帕加罗将初次测试这台全新的KTM赛车。

“无法好好操控后轮是最主要的原因，”卡利欧说道。

“根本感受不到抓地力；即使试了不同的设定、（使用）两台不同的摩托车、两种不同的轮胎，这个问题就是没办法解决。”

“基本上，骑车时常常发生侧滑的现象。只要一进弯就感受不到后轮，这感觉一旦失去就再也回不来了。我们在这边流失了许多时间。”

在最后一场大奖赛之前，KTM上个月也在瓦伦西亚进行过最后一次的测试，当时的表现让卡利欧坚信明年KTM会强势回归。

“我们一个月前在这里测试时速度还更快，所以今天当然更期待成绩能更好，”他说道。

“只差了一个月，气温的改变并不大；（今天）早上我们原本以为（速度差距）主因是温度的不同，但下午的温度跟一个月前一样。所以一定有什么其他的原因。 ”