从杆位出发的洛伦佐起跑后也保持领先，直到第二圈进入Carro弯时才被罗西追上。米萨诺赛道的Carro弯赛段第14弯是一个右手发夹弯，扑进内侧的意大利车手守在最好的在线、压过apex点，一边牵制洛伦佐的行动一边进行超车。两台雅马哈YZR-M1几乎在apex点撞上，在外侧的洛伦佐不得不调正车子的倾度，也因此在出弯时错失了赛车线，让罗西窜上领先位置。

 

虽然最终两人仍不敌本田车队的丹尼‧佩德罗萨，但也分别拿下了第二、三名。两位车手都站上颁奖台，对雅马哈来说是今年法国站以来的最佳表现，但赛后记者会上却瀰漫着紧张的气氛。坐在佩德罗萨两侧的罗西与洛伦佐，被问及对超车行为的看法时一触即发，皆直白地表示了自己的意见。

 

罗西率先扳起面孔解释道：“米赛诺不是一条容易超车的赛道。打从一开始我就在寻找超车的机会，因为我想改变局面；(今年的)穆杰罗站我排洛伦佐后方，引擎还很不幸地故障。所以这次我想要保持领先。”

 

似乎在考虑如何回应的洛伦佐沉默了一拍，并向提问的记者说道：“嗯，你会问这个问题，可能就是因为这次的(超车)举动太具攻击性了。你也知道，如果不是的话，你也不会问这个问题。”

 

“每个人都可以有不同的见解。我的看法是，那次超车可能有点太冲了，其实他没必要做这次的超车，”洛伦佐继续说道。“但你也知道，这就是他的风格，其他车手的超车会更利落干净。所以我……”讲到一半的洛伦佐突然被罗西的笑声打断。

 

 

听到他辛辣的评价，忍不住笑出声的意大利车手瞪大眼睛，向记者群耸耸肩，摆出一副认为队友的发言不可理喻的表情，瞅了洛伦佐一眼，随即摇着头低下目光。两位车手之间的冲突从此急速升温，一来一往地互呛，针锋相对的场面令中间的冠军佩德罗萨也沉默地低下头。

 

洛伦佐将罗西的行为看在眼里，不悦地说：“(我说的)是真的。”

 

罗西也凑上麦克风，对着洛伦佐说：“不，才不是这样。”两人交换了眼神，尴尬地干笑几声，但言语中仍不肯让步。

 

罗西：“(你说的)不是真的。改天找个时间在电视上看这次超车的重播吧。”

 

洛伦佐：“如果我没有(在过弯时)调正车子的倾度，我们早就撞在一起了。也许你不会摔车，但我一定会。”

 

罗西：“你在说什么啊？才不是这样。我不知道要跟你怎么跟你说。那在银石赛道我又要跟马奎兹说什么？”

 

洛伦佐：“那就看你自己怎么想了。”

 

罗西： “他(马奎兹至少在银石)做过10次这样的超车。我不懂你为什么要这样讲，根本不是事实。”

 

洛伦佐：“回去看看之前的影片吧。”

 

罗西：“你自己的超车还不是...”

 

洛伦佐加重语气说道：“但这只是我的个人意见！(你要)尊重我的意见。”

 

罗西不甘示弱地讲道：“你自己的超车也很冲，凭什么说我？”

 

“什么时候？我什么时候？”在罗西思考的同时，洛伦佐接着说道：“尊重我的意见。”

 

罗西回答：“此时此刻我是想不起来，但只要你查看过去的比赛、以前的录像，(你这种举动)比我多上一百倍。”

 

“不要嘻皮笑脸的，尊重我的意见。”洛伦佐盯着向记者群露出笑容、摊手表示无奈的罗西，继续说道：“尊重我的意见。赛事管理方会有其他的见解。”

 

罗西仍笑着说：“你怎么不看看照片？”

 

洛伦佐：“我没有查看过照片，我之后会这么做。但对我来说，如果我没有调正摩托车的倾度，我一定会摔车。”

 

罗西：“我不这么认为。”

 

“总而言之，”重新转向记者群的洛伦佐结束这场对话：“在我看来，他不需要冒险作这次超车。今天整场比赛他的状态都比我好，早晚都会超越我。他实在不需要针对我做出这么具攻击性的举动，我是这么想的。但当然，他也有他的看法。”