台湾，是亚洲人均摩托车占有量最多的地区。“台湾的摩托车保有量是1400万，相当于1.58人就拥有一辆摩托车，如果不算上老年人和儿童，那真的就是人均一辆。很多家庭有了汽车后，还必备一辆摩托车。”台湾车辆工业同业公会的黄文芳处长介绍，在台湾，500cc以下的小排量摩托非常受欢迎，骑摩托上班、从事业务的人群中，有60%都是女性。到台北的人，大都被街上如过江之鲫的摩托车流所震撼。
艺人赶场也会骑摩托车
台湾的摩托文化发展了近100年，多年来也有纠结：城市是否一定要取缔摩托车？最后的答案是：摩托车和公共交通是互补关系，不但不取缔，反而要在管理上完善其作为一种重要路权的各种细则和法规。
“台北为摩托车设了专用车道、专用等待区，还有免费的停车区。”黄文芳说，“不光是普通人，就是很多艺人赶场、或搞地域性选举活动时，摩托车都是重头戏。哪一天你在街头看到小S骑着摩托车去录《康熙来了》，也是一点都不奇怪的。”
想法解决环保安全问题
黄文芳介绍，近年来，台湾出产的摩托车在污染程度上已大幅降低。
同时，在台湾，骑摩托车时戴安全帽已成习惯。在交通线路设置方面，规定摩托车是不能在前方第一个路口左转的，要一直开到第二个路口才能左转，这样的方式大规模地预防了事故的发生。
另外，在台湾，时速60km/h的机车可以上高速公路。
重庆晨报见习记者 吴鹏
