马克‧马奎兹顺利夺下德国大奖赛的杆位，与劲敌的豪尔赫‧洛伦佐形成了强烈的对比，后者在德国萨克森林赛道的表现极不稳定，排位赛中两度摔车，最终仅第11名完赛。
洛伦佐本周末状况频出，练习赛成绩甚至没有排进能直接晋级到第二节排位赛的前10名，第一节排位赛中还在八号弯摔车，所幸成绩仍保持在前两名，与丹尼洛‧佩楚奇同获争取前排起跑位置的机会。
15分钟的第二节排位赛开始，令人讶异的，首先做出最速圈的是Avintia车手赫卡特‧巴柏拉，但他1:21.633的成绩很快被马奎兹的1:21.581压过，而这圈速保持了榜首位置好长一段时间。
最终仍由本田车手打破自己的纪录，在最后一圈做出1:21.160的成绩，毫无疑问地守住杆位。
巴柏拉也不甘示弱的跟进速度，但仍以0.412秒排于第二名。
瓦伦蒂诺‧罗西以1:21.666排在第三，在他后方是以凶猛的气势冲上第四名的OCTO Pramac Yaknich车手佩楚奇。
洛伦佐的速度迟迟提不起来，进站后重新上场，却意外在第一弯摔车，丢失了原先第七名的位置。在练习中就遇上瓶颈的他似乎已预料到这样的情况，礼拜五就说过他的雅马哈赛车在这个德国场地上骑起来的感觉不太顺手。
但雅马哈客户车队的Tech 3车手博尔‧埃斯帕加罗进入了第五名，在他后方是铃木车手麦佛利克‧维纳莱斯和杜卡迪车手安德烈‧多维齐奥索。
多维齐奥索的队友安德烈‧尤尼在排位赛开始不久后就于第一弯摔车，所幸人无大碍，回到比赛后拿下第九名的成绩，只落后第八名的阿雷西‧埃斯帕加罗0.007秒。
