今年上半年，中国摩托车行业销量继续下滑，而电动车行业还能维持相对平衡。因此，众多摩托车企业进军到电动车领域，可是到今天为止，成功的摩托车品牌还真没几个。

 曾几何时，豪爵、力帆、嘉陵、钱江、轻骑、木兰、大运、新大洲、大阳、宗申、隆鑫这些耳熟能详的摩托车品牌，一度占领中国交通工具行业，可是如今好景不再。除了豪爵、新大洲、宗申品牌进军电动车行业成功，其他的都水土不服。这是为什么呢？

 有人说摩托车企业管理者的思维模式不对路，可是现在很多电动车培训教材、营销手段都是借鉴的摩托车行业的；也有人说摩托车企业看不上电动车，那他们既然进入这个行业，就意味着他们看好这个市场。电动车观察员发现，主要原因还是摩托车企业心比天高命比纸薄，错失了机会。

 由于摩托车的利润比电动车要高，因此摩托车企业在电动车刚刚起步的时候，不屑于做电动车。当电动车市场成熟，需求量激增的阶段，利润又开始下滑。分析新大洲和豪爵的成功之处，很多地方可圈可点，摩企成功进军电动车领域最根本的原因就是能够快速从“摩式”到“电式”。

 凡是在电动车行业失败的摩托车品牌，大都有三种情况：第一是固守过去，依靠品牌知名度吃老本，不懂新媒体营销更不懂变革；第二是渠道拓展依赖性强，不去主动出击，也不去调研视察。第三是产品没有形成系列化，新品更新速度慢，无法跟上市场需求的步伐。

 有一些摩托车品牌彻底退出电动车行业，还有的摩托车品牌在电动车行业苦苦挣扎，剩下的平品牌能否像新大洲、豪爵、宗申这样，成功转型，让老品牌焕发青春，我们拭目以待！