经过变脸的中国摩托车场地锦标赛今天正式拉开了帷幕，在今天下午结束的厂商杯国产250CC公开组和改装250CC公开组比赛中，宗申赛科龙车队的何智锋占据第一，明天将从第一位发车。

宗申与国际品牌的较量

中国摩托车场地锦标赛是由原来的全国公路摩托车锦标演变而来，今年，由于中国汽车摩托车运动联合会将全国公路摩托车锦标赛承包给北京巅峰拓速文化传播有限公司，而改名为中国摩托车场地锦标赛（简称CMBC）。今年的比赛设立国产150CC公开组、踏板150CC公开组、厂商杯国产250CC公开组和改装250CC公开组，其中厂商杯国产250CC公开组和改装250CC公开组的比赛同场举行，分开计成绩。参加厂商杯国产250CC公开组的主要是自主品牌，包括宗申赛科龙车队、渝安新感觉车队和飞肯车队；参加改装250CC公开组多数是国际品牌，包括川崎、雅马哈、KTM，当然，宗申赛科龙车队也不甘示弱，成为唯一一支自主品牌的车队与国际品牌一较高低，赛科龙RC3将担负起国产摩托车与进口摩托车巅峰对绝的重任。今年，宗申赛科龙车队派出的是年轻小将16岁的罗焌榤和20岁的黄文飞搭档来参加改装250CC公开组的比赛，这两名年轻车手也是车队希望之星。

RC3冠军版助何智锋夺第一

参加厂商杯国产250CC公开组比赛的是老将何智锋、台湾美女冠军刘君眉和欧阳豪，他们均使用的赛科龙RC3冠军版的赛车，这是已经过两年全国公路摩托车锦标赛的锤炼，并助车队连续两年包揽总冠军的战骑。今年，车队又重新开发了铝合金的后平叉，通过结构的改善，使用不同的材料，新的后平叉比老款轻了约2KG，加强了后平叉的刚性，降低了整车的重心，进一步提升了赛车高速过弯的稳定性。而VANHOOL新款的排气管、法斯特新款前后减震、MFZ刹车系统也得到了改进，再加上全新双电喷系统的运用，使整个赛车的动力、操控都得到了明显的提高。成绩就能够说明一切，何智锋驾驶59号RC3在上午的自由练习赛中，以1分15秒808的最快单圈成绩排在第一位。下午进行的排位赛，他进一步提高了自己的成绩，取得1分15秒700的最快单圈成绩，排在所有250CC组的第一位。他的队友刘君眉首次来金港赛道比赛，还在熟悉赛道的过程中，在上午的自由练习赛她仅排在第9位，但是，下午的排位赛，她把单圈成绩提高了2秒多，排名也从上升到了第4位。小将罗焌榤的进步非凡明显，他排在改装250CC公开组第2位、也是整个250CC组的第6名。

明天下午两点五十分，将举行厂商杯国产250CC组和改装250CC公开组比赛，宗申赛科龙车队有望延续去年的夺冠势头，实现开门红。