澄迈“便民桥”经过1次行人收1元 摩托车收2元
这座木桥方便了两岸居民，也因为过桥费成了当地话题
本报新闻热线66810222澄迈1月4日讯(记者史晓晖摄影报道)滔滔南渡江水阻隔在澄迈县瑞溪镇与金安农场之间，居民通行就靠着一座小木桥来实现，可每次的过桥费行人1元钱，摩托车2元钱，让收入并不高的居民倍感压力。可这座桥面临的尴尬是，桥的维护全靠过桥费来维持，不收费就面临着消失。
“我每天都要骑摩托车从这座桥来回4趟，一天就要8块钱，长久下去真的承担不起呀!”近日，家住金安农场的居民林先生向本报反映，因为工作在瑞溪镇，每天都要往返于瑞溪和金安之间，而这两地之间最近的路，就是从南渡江上的一座木制简易桥上通行。可每经过一次，就要收取2元钱，价格实在是贵了点。
林先生说，他在瑞溪镇打工，每个月的收入不过1000多元，为了省钱，每天中午都要回家吃饭，可这样算下来，过桥费每天要8元，一个月下来少说也要240元，如此一来，一个月四分之一的工钱就这么没了，可不过桥不行呀，只能每天硬着头皮，想方设法挤出这过桥费，增加了开支。
根据林先生的反映，记者4日上午来到瑞溪镇与金安农场之间的南渡江畔，河面有100多米宽，水面上除了几只小渔船外，只有孤零零的一座小桥横在水中央。来往的摩托车、行人都只能从仅有3、4米左右宽的小桥通过，这座小桥也并不是那么结实，记者走在桥上有些颤颤巍巍，尤其是摩托车，一不小心就可能滑到水里。
当来到金安农场一侧的岸边时，有一个简易搭建而成的小木棚，里面站着2个中年男子和1位老年人，他们看见记者，1名中年男子突然发话：“过桥要交钱啊，1元钱一个人。”“过桥还要收费呀?”记者问道，男子说：“当然要收费，我们自己搞的，当然要收费啦!”男子表示，10月份水灾的时候把原来的桥冲毁了，12月份的时候才刚把这座木桥修好，花了好几万，收回成本只能靠收费。
记者交给中年男子1元钱，但他并没有出具任何票据。记者留意到，这座桥两岸十分荒凉，都是泥泞的土路，大部分人都是骑车，一次2元。
住在桥附近的一位老人告诉记者，在没有这座桥之前，大家都是靠江上的小舟才能到对面，但是曾经发生过翻船事故，死了不少人。1989年的时候，金安农场就在这里建造了一座木桥，受到了当地居民的欢迎，一度被称为“连心桥”、“便民桥”。可因为是木质结构，一发大水，桥就有可能被冲毁，农场总是冲了建，建了冲，一直努力维持着桥。
在去年10月份发大水的时候，桥又被冲毁了，居民们只能用小渔船通行，人们意识到小木桥的作用，如今恢复通车了，大家也都很高兴。
记者询问了几位过桥的居民，大部分人认为，如果没有这座桥，从金安到瑞溪，需要绕上20多公里才能过去，这座桥确实方便了通行，建造这座桥是办了件好事，可作为日常出行必须要过的桥，过桥费确实贵。“在4、5年前，过桥还仅需要几毛钱,现在都涨到2元钱了。”林先生说。
也有居民认为，建桥需要成本，收费也是可以理解，但是不给任何票据，这就不太合适了，过桥时万一出了事故，该由谁承担责任呢?
采访中，居民们共同的心愿，就是有一天能走上钢筋水泥桥，不需太大，走得踏实不收费就行，有这样一座便捷安全的桥，就心满意足了。
对于木桥收费的情况，瑞溪镇镇政府的工作人员表示，桥确实给两岸提供了方便，但具体维护和管理都是金江农场负责的。
记者联系到金江农场场长郑浩书，他表示，木桥是由金江农场社区负责的，收费也经过物价局核定，摩托车1元，如果载人的话就要加0.5元，收费2元的事，他将进行调查。
郑浩书说，去年10月发大水时，木桥被冲毁过一次，省农垦总局将其作为水毁桥，下拨十几万元维修，在原桥的边上再造了一座木桥。以前都是靠收费来进行维修，大水冲毁时也是用收费的钱再建。也想过建造结实的钢筋水泥桥，但需要几千万，造价太高只能暂时维持原状。
