本报讯（记者 杨柳）北京青年报记者昨天从交管局获悉，为进一步做好缓堵工作，交管部门组建了长安街及二、三环路专业摩托队（以下简称摩托队），共85名警力，主要承担长安街及二、三环路沿线疏堵保畅、处理交通事故等任务。
负责长安街及二、三环路疏堵保畅
北青报记者从交管部门了解到，摩托队主要负责长安街及二、三环路沿线的疏堵保畅任务。这85名民警日常由属地交通支队负责队伍管理和常规警务保障，承担工作任务时由属地交通指挥中心和交管部门指挥中心进行指挥调度，确保交通事故能够快速清理现场快速处置，及现场维护疏导工作。
西城支队摩托队警长郭建亮介绍，摩托队的特点就是灵活、机动，在交通拥堵时能够迅速到达事故地点，对事故及时清理，对交通拥堵点进行及时疏解，“我的摩托车队根据二环的拥堵特点，从早上7点到晚上10点，不间断的巡逻”。郭建亮说，西城支队摩托车队在管界内选取了4个定点位置，西直门桥北、阜成门桥南西侧、广安门桥北、复兴门桥北路东，“这几个点都是易堵点，在这4个定点执勤能够保证发现事故即时清理。”
最快2分钟到达事故地点
西城支队副支队长罗志永介绍，之前交警执法过程中也会开摩托车执法，“之前交警开摩托车执法，需要支队的二级指挥平台将调度通知下达到管界大队，再由管界大队下达到执勤的民警。现在的摩托队实行扁平化指挥，支队直接给摩托队的巡逻民警下达命令，节省了时间，也方便了民警执法。”
西城支队摩托队政委刘玉宝介绍，用摩托车巡逻有机动、灵活、高效的特点，即使在道路交通拥堵高峰期，可及时赶赴现场疏堵保畅、处理事故，“我们在定点执勤的民警，在接到调度通知后，最快两三分钟能够到达事故现场。”
刘玉宝说，西城支队摩托车队对环路运行的主要作用在于堵点的打通，环路上出现了事故会对环路造成梗阻的影响，造成车辆行驶缓慢或是行驶不畅，从而可能引发次生的剐蹭等事故，影响了环路的流量通行，“通过摩托车队的及时处理，使环路的畅通率提高”。
西城支队摩托队将西城支队的管界范围基本上分为4个段次，每人负责3至5公里，负责这个段路上的事故处理及故障车清移。
