时光匆匆划过，秋去冬来。寒冷的冬天就要来了，您为您的爱车做好过冬的准备了吗？
冬季行车在注意安全,注意保暖的同时，爱车养护也至关重要哦！接下来小编分几次给大家做详细介绍：
（1）发动机：发动机是摩托的心脏。正确地养护能更好的发挥出车辆的性能，提供更好的驾驶乐趣。
在冬季，发动机的散热不成问题。相反，低温下的启动性能大受影响，这主要取决于机油的低温指标：凝（倾）点、低温泵运动力粘度。机油是发动机的血液，具体的理论概念本文不再赘述，仅从实用角度列出各最低气温下可供选用的4T机油粘度等级（按SAE分类）。
1、 最低气温－5℃，选用SAE30、SAE10W/30、SAE15W/40、SAE20W/50；
2、 最低气温－10℃，选用SAE10W/30、SAE15W/40、SAE30；
3、 最低气温－15℃，选用SAE10W/30、SAE10W/40；
4、 最低气温－20℃，选用SAE10W/30；
5、 最低气温－30℃，选用SAE5W/30。
一般各品牌正厂机油都能满足冬季的要求，就怕路边小店的劣质油，再加上长期不换机油保养不当就容易造成启动困难，换挡困难。市场上出售的4T机油品牌很多，不乏假冒伪劣油品。很多人认为机油粘度越高，油的质量就越好，这是十分错误的，在冬季更不可取。机油的内在质量必须通过苛刻的台架试验才能判别，一般不好识别。因此建议选用大公司的一些知名品牌，如MOTUL、壳牌Shell、美孚等。
（2）电瓶：
一、频繁使用电启动 电启动装置极大地方便了操作者，替代了传统的一脚踹之“苦”，然只有拳头般大小的启动电机，能够在瞬间爆发出相当的能量，消耗的电能就可想而知了。可以说，启动电机是摩托车上的“用电大户”，在启动的瞬间电流值几倍于电瓶额定标称电流。因此，每次启动时间不要超过5秒，若启动失败，也要和下次启动有一定的时间间隔，不宜连续启动，在严寒的冬季尤为要注意。
二、电瓶充电时间不足 这种情况多出现在长期短距离行驶的摩托车上。像上班一族，单位离家不远，也就十几分钟的路程，为了赶时间，启动后从不热车，油门一拧便没了踪影，途中还频繁使用制动（制动灯功率在25W左右）、鸣笛等。时间久了，导致电瓶入不敷出，最终亏电而竭。
三、电瓶搁至太久 这种情况多出现在摩托车长期不骑用，电瓶电能得不到及时补充，导致慢性亏电。解决的办法是每月定时给电瓶补充电能一次。诚然，不是每个车友都有充电器，不妨将摩托车打着火充电一会儿，顺便烘烘车，驱驱潮气，一举两得。
四、线路漏电 这种情况多发生在老车，因线路老化龟裂，导致绝缘性能降低，电瓶储存的电能漏泻。若怀疑有此现象，可将万用表直流毫安档串于电路中，关闭钥匙，绝缘良好的线路电流值应为零，否则视为漏电。应仔细检查直至排除漏电故障，亏电现象自不复存在了。
五、电瓶疏于维护 大家知道，随着充电次数和时间的增加，电瓶内的蒸馏水挥发掉一部分，时间久了，电解液液位下降，极板暴露在空气中，加速了极板的氧化，待亏电现象发生时，悔之晚矣。电解液要始终保持在上下限之间，如果低于下限，只需补充蒸馏水即可，切莫添加硫酸稀释剂。须提醒的是，一些免维护电瓶，不是完全意义上的“免维护”，也需常规养护，切莫望文生义。
在前段时间为大家介绍了冬季大排量摩托的发动机和电瓶的养护方法，接下来继续跟大家分享一下，冬季摩托的其他方面的养护方法和注意细节。
外观：摩托车覆盖件绝大多数采用abs塑料制品,外形美观漂亮,我国大部分地区冬季气温在0℃以下,北方部分地区气温在-20℃,个别地区最低气温在-35℃。气温低于零下时摩托车应尽可能存放在室内,实在没有条件需放室外时,也应将其放在靠墙朝阳的一面最好能套上摩托车罩,,天晴时要取下摩托车罩,以驱除潮气. 切记硬物碰,划,漆膜会发生张力变形,容易引起龟裂. 此外光蜡的化学成分也不相同,使用不当会出现相反的结果.
冬季因为气温低所以在洗车时应该减少洗车频率，洗车时应该选择晴朗的天气。必须注意油门拉线和离合器拉线避免因进水结冰造成不必要的问题。
防冻液：近年来水冷发动机的问世给摩托车注入了新的活力。它以其先进的技术、可靠的质量、卓越的性能，给人们以全新的享受，因而倍受广大用户的青睐。由于部分用户对水冷发动机的结构特点及对冷却防冻液知识了解甚少，在实际使用中存在着许多问题，使发动机出现了不应有的异常磨损，下面给大家介绍下防冻液的知识。
（1）组成部分：水冷发动机冷却循环装置主要由水泵、散热器、储液箱（亦称备用水箱）、节温器、冷却风扇、温控开关、等部件组成。
（2）功能：防冻冷却液最核心的功能是传递内燃发动机（及相关部件）工作中产生的热量，为发动机提供冷却保护，降低发动机的温度，为发动机持续的工作保驾护航。目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。此外防冻液还具有防冻、防垢、高沸点、防腐蚀、防穴蚀等功能。
（3）养护方法：检查防冻液液面是否正常时应该在车凉时检查，严禁热车打开水壶盖。防冻液是否更换主要参照：冰点，ph值，使用时间及行驶里程等几个要素。一般防冻液建议两年更换，但是如果中途添加了水或其他液体建议立即更换。
