特约队报记者米歇尔·图尔科报道

罗西的Twitter上约有400万粉丝，他是世界上最著名的运动员之一。不管是1960年代的传奇人物吉亚科莫·阿格斯蒂尼，还是1970年代的巴里·西恩，在他们那个年代的人气都比不上罗西。

独领风骚20年

国际摩托车联合会的主席维托·伊波利托曾说：“得益于罗西，我们的运动超越了它自有的边界。”罗西的偶像地位，首先来自于他的成绩。他是历史上出战MotoGP大奖赛最多的选手，共330场。他拿过9个世界冠军，其中7个是在MotoGP中。只有吉亚科莫·阿格斯蒂尼比他做得更好，但在他那个年代，他的阿古斯塔赛车有着巨大的优势，让他能轻而易举地碾压竞争对手。

罗西赢得了112站大奖赛，他最让人称道的是能长时间保持在巅峰状态，从1996年出道到如今，算起来已经有20年了。罗西曾经的车队经理大卫·布里维奥说：“罗西的持久不衰，超越了其他所有的运动员。”

除去在杜卡迪车队的那两年（2011年和2012年），罗西职业生涯的每个赛季都至少赢得一站比赛。持续性的成功，让意大利人塑造了自己的形象，吸引了太多的公众喜爱。Tech 3车队的老板埃尔维·彭沙拉尔说：“这个孩子有一种天然的魅力。他在MotoGP出道时，只有17岁。当时，车队里的男孩比现在少很多。罗西是车手之子，他很快就将所有人拉成了他的同伙，他的幽默、玩笑和热情让他很受欢迎。他庆祝胜利的夸张动作也随之传遍了全世界。他对生活的热爱，他对赛车的乐趣，让整个摩托车运动都活泼起来。”

纵横车坛20年，让罗西车迷的年龄跨度极大，从7岁到67岁的都有。MotoGP法国站的组织者克劳德·米西说：“罗西创造了他和公众之间亲密的联系。最初，他只是向公众展示青春。如今，他比任何人都懂得如何利用媒体和社交网络。”

为罗西撰写传记的意大利人恩里克·博尔基说：“罗西是个完美的演员。哪怕他心中极其愤怒，面对镜头时，依然能够笑靥如花，因为他知道有几百万人在看着他。他能够完全控制自己，他也非常聪明。一直刻苦地工作，保持着自己的状态。”

雅马哈车队的老板林·贾维斯说：“罗西的力量在于有始有终，而且非常热爱他的运动。2006年，他本有机会加盟F1的法拉利车队，但他最终选择留在了MotoGP，因为他对摩托车的热爱超过了对新挑战的期待。他的车迷们都很忠诚，因为罗西不是个浮华的明星。虽然已经36岁了，但他依然住在家乡，住在母亲家旁边，依然与那些保护过他的发小交往。在脱口秀电视节目和娱乐杂志中，你从来不会看到他。”

办学院培养下一代

虽然生活中很低调，但罗西慢慢地在MotoGP中创建了属于自己的帝国。阿普里亚车队的前竞技主管卡洛·佩尔纳与罗西签下了后者的第一份职业合同，他说：“罗西喜欢金钱，但他从来不乱花钱。”

现在，罗西的年收入在1000万欧元左右（约7000万人民币），他先是在家乡做房地产投资，然后又成立了VR46公司，如今这家公司负责生产和营销大部分车手的衍生产品，比如马克·马奎斯的。VR46甚至刚刚与尤文图斯足球俱乐部签约，负责其衍生产品。

罗西这家小公司的总部就在其家乡，如今的营业额已达到1300万欧元，预估很快还会翻倍。罗西还开着披萨店、酒吧和冰激凌店。他的手下雇佣着50多人，其中4人负责经营其车迷俱乐部，俱乐部会员超过了1万人。

最近几个赛季，罗西还参与到摩托车未来培养中。他在Moto3赛事中有一支Sky VR46车队。他和两个好朋友阿尔贝托·特巴尔迪和阿莱西奥·萨鲁齐还运营着VR46学院，签了很多的青年才俊。

孩子们与罗西一起训练，这个场地面积有80公顷，种有葡萄和橄榄，还有一条煤渣跑道，罗西会和来宾们一起在上面训练。罗西并非事无巨细都要管，但都盯得很紧。布里维奥说：“他像总统一样做事。他绝不将竞技和生意混合。他经常召集伙伴们开会，了解账目，想掌控一切，但具体的活儿都留给信任的人去操作。”

罗西努力将自己摆在一个不招人讨厌的位置上。本田车队的老板利维奥·苏博说：“有时我会想我们是否培养出了一个怪物。他很有能量，有时觉得自己可以信口开河，人们也会相信他说的东西。他为摩托车运动带来了很多没有教养的车迷，像足球流氓一样行为的车迷。这让人遗憾。等到罗西退役那一天，即便MotoGP的收视率损失一点，但也许这项运动会变得正常一点。”

苏博会失望的，罗西还没有退役的打算。尽管他表示在2016年底会退役，但已经准备在Moto2中建立一支车队，然后冲击MotoGP。佩尔纳说：“MotoGP就是他的生命，罗西会留在这个圈子里的。”