早在多年前、宝马就已经推出了 C “ 进化 ”（C Evolution）电动踏板，在汽车领域更是有 i3、i8 等系列产品。而这部试验性的 eRR，是厂方为了对于开发全电动赛车的领域进行的初步探索，包括主体设计、底盘技术等，eRR 大部分车体的配置采用了与直列四缸跑车 S1000RR 相同的组件，惟驱动来源是来自于电机。S1000RR 发动机的最大输出达到了 199 匹马力，而 eRR 电动跑车的电机则由 C “ 进化 ” 电动踏板的标配品、经改进而来。
“ 我们问自己，当运动型摩托车与电力驱动相结合、会发生什么？试验性的 eRR 为零排放、电力驱动带来一个新的、更有趣的层次 ... ... 我们以 S1000RR 的设置标准、来对 eRR 进行开发，包括加速度、操控性以至是极速等等。 ” 宝马摩托部门的负责人 斯提芬.夏勒（Stephan Schaller）表示。
厂方称、将在稍后的时间发布更多关于 eRR 电动跑车的技术细节。
下图：现行销售中的 2015' S1000RR（资料图片）
