本田佳御110

国内第一款达到欧洲3号排放水平的环保、节能型踏板摩托车，“佳御”采用了多项行业领先技术。她搭载了可以对燃油喷射进行精确智能调控的PGM-FI(程序控制燃料喷射)系统，配合低摩擦技术，极大地提高了燃油经济性和排放清洁性。这是Honda向国内投放的第一款搭载这一系统的摩托车产品，也是国内首款搭载电喷系统的踏板摩托车。“佳御”同时采用了轻质、紧凑、高性能的发动机水冷系统，这一系统更加有效地提高了发动机的动力性、静音性、稳定性和耐久性，延长了发动机寿命，并提高了车辆的操控性，进一步降低了油耗。

“佳御110”的造型沿袭了本田踏板车系的一惯风格，它的线条设计非常流畅，无论是油漆工艺还是材质的运用，都具有极高的水准，作为一款体积适中的踏板车，“佳御110”内部的储物空间绝对是目前国内踏板车之最，坐垫下方是一个硕大且完整的置物箱，30升的容积可以容纳下两顶头盔，超强的储物能力大大增强了它的实用性。

“佳御110”与其他踏板车有一个很明显的不同，那就是它的油箱并不在坐垫下方，现在的油箱位置被转移至踏板处，这是一个非常新颖的设计，同时也降低了车体的重心。它的前置物箱不用钥匙也能正常开关，方面临时拿取物品。除此之外，可折叠后脚踏、充满质感的仪表、协调的前部造型、精湛的接缝处理都给人留下了极其深刻的印象。

“佳御”采用的动力系统可以说是目前科技含量最高的，它不仅配备了全球首款110毫升排量的卧式发动机，还采用了本田引以为傲的PGM-FI(程序控制燃料喷射)系统，该系统由ECU电脑芯片集成控制整车的各路传感器，并适时发出点火、喷射、泵入燃油等各项指令，确保了发动机时刻都能保持最佳状态；环保方面，它更是国内首款达到欧Ⅲ排放标准的摩托车。

虽然受到排量限制，但“佳御110”在低转速时的动力输出决不逊色于125排量的踏板车，而且加速性能与极速表现丝毫不显劣势。通过专业仪器的测试，它在0～40公里/时的加速时间为3.68秒，在40～70公里/时的超越加速时间为7.68秒，而它的最高车速也达到了86公里/时。整体而言，除了采用多项高新技术的采用之外，“佳御110”的平衡动力表现同样堪称典范。