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民警韦克杰表演在疾驰的警用摩托上“金鸡独立”、立姿驾驶等绝活。 均为长沙晚报记者 王志伟摄 |
长沙晚报记者 聂映荣 实习生 崔莉
骑着600多斤的摩托车拐弯时，倾斜得膝盖都快接近地面；双手脱离车把时，身体可站可躺；在30厘米宽的独木桥上以最慢速度骑行，12米距离可骑1分钟，甚至还可以静止两三秒。这不是杂技演员，而是长沙市公安局交警支队的一名普通民警韦克杰。他在训练场和拥堵的车流中，练就了一身好车技，4年多的交警生涯里，骑行处警既迅速又从未发生过事故。他说，他的训练不是为了表演，而是为了更好地服务于交警工作。
苦练：行进中指挥手势等特技玩转自如
2011年以前，韦克杰本是一名防爆特警，几乎没怎么碰过摩托车。2011年，他调至长沙市公安局交警支队特勤大队，成为一名交警。由于特勤大队经常要负责一些突发事件的处置，为第一时间赶到现场，必须得灵活迅速地穿行于拥堵的车流中，警用摩托车成了他们的最佳拍档。
“刚一接触警用摩托车时，我真是弱爆了。”韦克杰说，常见的摩托车重量是一两百斤，而警用摩托车重达600多斤，操作难度本来就大，要在城区拥堵的路上躲避随意穿行的电动车和行人更非易事。他当初在训练场上练习骑行时，摔过的次数连自己都数不清。
为了让自己的体力配得上这“霸气”摩托，寒冬腊月时节，他每天早上6时起床跑步、训练。别人跑得很随意，他在两腿上都绑上沙袋负重跑。为了让自己的骑行技术顶得住实际工作，他不断进行泥地驾驶、雨天驾驶、雪天驾驶、夜晚驾驶等训练。
通过半年的系统训练，他熟练掌握了绕桩、快速等车起步、单手驾驶、行进中指挥手势、紧急避让等20余项特种驾驶技能。为了警员在拥堵的车流缝隙中骑行而不刮擦机动车辆，他们特意安排了独木桥训练，让警员驾驶摩托车以最慢的速度通过一座宽约30厘米、长约12米的独木桥。特勤大队副大队长廖智说，一般的警员只能坚持30秒，但韦克杰可以坚持1分钟，甚至还能静止两三秒钟，廖智禁不住伸起大拇指赞他：“人车合一！”
处警：河西到河东15公里仅花七八分钟
去年3月14日，开福区伍家岭附近发生一起伤人事件，韦克杰接到指挥中心命令，须立即赶往现场管控。当时他在特勤大队楼内，该处位于麓谷大道以西，距现场超15公里，部分路段又拥堵，他从接到命令至到达现场，总共才花了七八分钟，为后续警力的处置赢得了时间。
今年6月8日早上，高考期间，他在橘子洲大桥桥东备勤护考。当时桥上车流量很大，车行缓慢。他在桥东口发现一辆轿车被堵在路中间，驾驶员焦急地下车观望。韦克杰立即骑摩托过去询问情况，当得知副驾驶座上坐的学生要参考时，他立即载着学生安全送到湖南师大附中考点。
昨日，韦克杰骑着警用摩托车，向记者展示了隐蔽驾驶、交换驾驶、立姿驾驶、“金鸡独立”、“睡罗汉”等多项驾驶技能。韦克杰说，这些特殊的驾驶技能是不是“绝活”，这并不重要，他只是希望通过练习，让自己骑车更熟练稳当，安全迅速赶赴现场，处置事故疏导交通，“服务到工作上，才是我的最终目标。”
