大漠、戈壁、峡谷，还有飞驰的赛车以及扬起的尘土，环塔拉力赛上演着一幕幕惊心动魄的场景，如果将这些场景组合在一起，绝对是一部难得一见的大片。在这部大片里，角色们各司其职，真正的主角是那些被认为最有可能夺冠的车手。

在本次环塔拉力赛上，摩托车组上演的是冠军与冠军的对决，这里面既有夺得过的环塔摩托车组冠军的车手，也有曾经笑傲世界闻名的达喀尔拉力赛的冠军。

经过两日的比赛，摩托车组竞争最为激烈，这部大片越来越好看，而关于这组的夺冠形势也愈发让人捉摸不定。

达喀尔冠军很低调

来自红牛KTMR2R星之队的法国车手Willy  JOBARD是本届环塔摩托车组中最被看好的，这是因为他曾夺得是2001年达喀尔拉力赛摩托车组500C以下组别冠军，就经验而言他可是有着11次达喀尔拉力赛比赛经历。

对于这次参加环塔拉力赛，Willy  JOBARD显得非常低调，言语中没有一丝想要染指环塔摩托车组冠军的意思，反而更多的是对环塔的赞誉。

他说，对于环塔的了解始于2008年参与穿越东方越野赛，当时经过新疆，从那时候就对新疆和环塔有过了解，他对外国赛道要求很高，环塔的赛道非常吸引他，一直想参加，这次有机会参加很开心，很荣幸。

Willy  JOBARD认为环塔有非常多的沙丘，这里的赛道结合了世界所有拉力赛赛道的优点，比如非洲赛道都是很直，不像这里有直道有弯道，再比如达喀尔前面都是很直的道路，车手比赛时会有一些无聊，到后面会遇到一些沙丘，然后再是平路，这样比较无聊，他们喜欢那种集合了各种赛道优点的比赛。

在他看来摩托车拉力赛经验是一回事，它的变数很多，可能是今天最后出发，但是在抵达终点后会是第一，也有可能开的很好，但是到最后却输了，车坏了，各种情况都有可能发生。

“我只会将车好好的开，到最后第几名就知道了。” Willy  JOBARD说。

  Willy  JOBARD夺冠的劣势是年龄，44岁对于需要强大体能的摩托车手来说，显然是一个考验，但是他的团队里有一位三十年达喀尔拉力赛的经验的技师，或许能弥补他体能上的缺陷。

五位前环塔冠军志在必得

与外国参赛选手相比，曾在环塔上获得过冠军的五位中国赛车手，对于比赛则有着更大的把握。

北新路桥的周田，是新疆本土选手，他在2012年夺得了环塔冠军。

周田从2005年首届环塔拉力赛参加比赛至今，对冠军的渴望早已是众人皆知，周田认为环塔比赛最难的是心态，他如果能够战胜心态，绝对能够获得好成绩。

另外一方面，周田自从参加环塔，只缺席过2013年一次环塔比赛，经验是他成功最好的保证。

与周田同为队友的苏文敏在2008年获得环塔摩托车组冠军，他在接受采访是表示，争取更好的成绩，他给自己定的成绩在冲进前三。

对于这个成绩，很多人认为苏文敏太过于低调，因为他的实力绝对是冲着冠军来的。

这次环塔比赛中，方明集第一次为家乡广西出战，并且组建了广西北部湾车队，这位环塔首位三冠王，获得了2010、2013和2014三届摩托车的总冠军，其实力可想而知。

曾经的环塔摩托车组两届冠军，新疆本土车手蒋秋林，这次以个人名义参赛，唯一的劣势就是他的后勤保障。

从第二赛段的比赛成绩来看，显然五位曾经获得过环塔冠军的车手，在成绩上比较靠前，但是这场大戏才刚刚开始，真正的考验还在后面。