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十问十答:李一男牛电科技的小牛电动车
2015-05-27 00:27  浏览:425
  一个多月前,有“天才少年”之称的,曾担任过华为常务副总裁、百度首席技术官等职位的李一男宣布再次创业牛电科技,要做一款“中国最牛”的电动车。6月1日,牛电科技将在北京798召开发布会,发布首款电动车产品。昨天,李一男和牛电科技的高管团队披露了最新的进展,其中正式宣布牛电科技的第一款产品定名为“小牛电动车”,这将是一款“智能电动踏板车”,其参照高档汽车的开发设计标准,颠覆性主要体现在锂电池的革命。

以下内容整理自媒体沟通会问答,答案来自牛电科技创始人团队,内有干货拒绝水分!

1)关于小牛电动自建工厂

   一开始我们也是想着找代工厂,但花了半年多时间,始终没有合适的。后来在去年下半年,咬着牙在常州自己建了一个厂,把所有工程师都搬过去了。地方政府特别支持我们,一共有两万多平方米。

2)小牛电动是否有计划进入国外市场?

   目前我们已经做完国标,正在做欧盟的认证。欧洲市场是踏板车一个非常大的市场,所以小牛电动这个品牌到明年这个时候,看产品到底好不好,还是取决于在欧洲能不能做起来。

3)小牛电动销售模式

   我们采取互联网电动销售方式,只有电商销售,没有别的渠道。但是准备签3000家O2O的店进行配件维修。我们不在乎他们是不是卖别人的车,或者维修别人的车,最重要的是他有足够的技能能够提供好的服务

4)小牛电动配送模式

   我们提供整车邮寄,一个包装盒直接送货上门,送货的人负责帮你拆箱,打开箱子就可以直接使用,完全不需要用户自己安装!一句话“买了就放心”。

5)如何规避电动车安全问题?

   一个是政策法规方面的考量问题,一个是电动车的骑行人和其他的交通工具如何相处。

   目前中国只有一个16年前制定的电动自行车标准,即车重不超过40公斤,车速不超过20公里。但随着发展和城市禁摩,基本上现在道路上行驶的电动自行车99.9%都是超标的,都不符合这个标准。中国正在进行新的电动自行车的标准制定,基本上会跟欧盟标准比较接近,但最高时速比欧盟标准低一点。在欧盟要求车速26公里,整车重量含电池不超过55公斤。

   牛电科技比较仿日本和欧盟的标准,是制定了一个新的电动自行车的标准。目前还在送审稿阶段,因为生产厂商、质检部门和交通管理部门已经经过好几年的磋商,过去几年一直达不成一致,听说最近快要达成一致了,在今年或者明年上半年有可能。

   另外一点,当我们划分了人行道,自行车到和机动车道路时候,每个人的路权是被清晰定义的。大家要和谐相处,最重要的就是不同的方式都要有自己的生存空间。

6)牛电在专利的战略上会是什么样的脚步?

   如果是我们的发明创造,我们会申请专利。凡是跟我们设计有关系的专利,我们不打算跟别人共享。但是,其他的基础科技的专利我们无所谓。我们不会妨碍别人去做这个事情,但是不希望别人来抄袭我们。我们希望小牛电动是科技驱动的、高品质的、时尚的。

7)小牛电动针对男性还是女性?

   阴阳结合(哈哈~)我们要做的是中性的,优雅的,真正能打动用户的产品。

8)牛电对销量的预计是多少?

   这个市场很大,谈销量就没意思了。我们觉得最重要的是能不能给客户带来额外的附加价值,真正做到物超所值。然后是到了明年,除了中国客户,能不能真正进到欧洲市场。

9)发布会之后产品多久可以正式发货?

   发布会后就会比较快的发货。我们不会做一个发布会,然后等大半年都出不了产品,这没有什么意义。我们对产品没有预测,重要的是我们能不能做出真正好的产品,让用户喜欢。

10)牛电会搞饥饿营销吗?

   我们不做饥饿营销,工业产品的特点就是最大限度的满足用户需求。至于产能,刚开始还有一段过程,真正跑起来会怎么样目前不太清楚。

小牛电动车官网:http://www.niu.com/

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