2015年，不让Triumph Scrambler专美，杜卡迪再攻休闲路线！
Scrambler 采用一副由 Monster 796 改良而来的风冷四冲程型两汽缸，排汽量 803mL、六档的齿轮箱。
由于不是水冷机器，每汽缸也只有两气阀，所以新车最大功率只有55kW，扭力只有68N·m。但Scrambler的卖点是轻量化的操控自由而不是终极性能。
车身干重只有170kg，采用一个钢管式的车架，座高只低至770mm。倒立式的前叉是日本Kayaba作品来控制售价。
留意Scrambler头轮直径是18吋，尾轮是17吋。头尾轮胎呎吋是110/80-18 & 180/55-17，前、后碟式的制动系统。
整个 Scrambler 系列有多个版本：标准型的 Icon，城市耐力型的 Urban Enduro，运动风格的 Full Throttle（意为油门全开），以及名为 Classic 的复古型。
各个版本之间，在车身颜色图案、合金/钢线的车轮、座垫、装饰件等细节上略有不同，而运动型的 Full Throttle 版本更是以改装好的排汽系统作为新车的标准装备。
新车配备ABS系统，预计Scrambler会进一步走大众化路线，对车主的财力要求和驾驶技术，都进一步把门槛降低。年轻人，买杜卡迪不再是梦想了！
