更加整齐的分组、更具竞争性的参赛车型。赛道英雄壹组别的比赛经过新年的整合之后，以更为专业的形象展现在了泛珠车迷的眼前。够档次、有对手，无论是车迷还是车手，都在为这个比赛喝彩。

2015年3月21日下午3:00，泛珠三角超级赛车节赛道英雄壹组别新年的第一场比赛在珠海赛道正式开赛。经过了赛道英雄所有组别的全面整合之后，新的赛道英雄壹组别的赛车显得更为专业、更加整齐。

在这场比赛中，除了公开组里面奔驰SLS鸥翼、奥迪R8和林宝坚尼三剑客一骑绝尘之外，还有B组的EVO和STI天敌之战、F组三台宝马M3的同门之争以及D组的5台同一规格的TTX的纯驾驶挑战。这些实力接近的赛车在各自组别里面的龙争虎斗，必将会极大促进这个比赛的竞争力和观赏性。对于车手来说，有相近的赛车、有水平一致的车手在同一场比赛，将会极大的促进比赛技术和经验的积累。赛道英雄壹将不再是一场各自为战、自己挑战自己的跑圈赛事。对于车迷而言，更多的竞争、更多的势均力敌的超越、更加意想不到的意外，都是现场最美味的甜点。

毫无疑问，公开组统治着赛道英雄壹。最快的奔驰SLS圈速达到1:37.299。要知道刚刚结束的AFR亚洲方程式的最佳圈速也才1:36.618。对于房车赛而言，这是一个惊人的圈速。这也直接说明了这个比赛的专业水平。排在第二的是75号黄希（日希）展驾驶的AUDI R8，圈速1:39.243。第三是一台林宝坚尼，MARK做出的圈速是1:39.894。其他组别方面，B组的EVO和F组的M3交叉排列，看来这两个组别不但要挑战同组对手，还要留意对方组别的赛车。5台TTX则非常的接近，都是1:55多。这样的场面注定了比赛会很精彩。

比赛准时开始，26台赛车依然从暖胎开始。SLS起步很给力，但R8起步更好，在一号弯前抢到了外线，入弯角度流畅抢到第一。后面的赛车有些混乱，但整体而言都比较克制通过了1号弯。AUDI R8在弯道中速度稍慢，9号弯被一直紧跟在后的SLS超越成功。受到这次超越的影响，R8的线路有些问题，后面的林宝坚尼渔翁得利，乘机超到了第二。两圈下来，三台车形成第一集团开始领跑。后面的赛车跟得相对紧密一些，B组的EVO、STI和M3混在一起，竞争相对激烈。弯道中不断有人发起攻击，超越与反超越一直在不断出现。不过组别之间的实力差距随着时间的推移开始显现，3台M3在第四圈再次汇集到了一起，看来要先在组别内决出雌雄才有可能往前进行越级挑战了。

第五圈，已经有赛车被套圈，SLS以绝对的优势继续领跑，第二名的25号距离他已经有接近7秒的差距。

第二名和第三名的争夺还在继续，R8超越了林宝之后，在第五圈又被林宝利用晚刹车抢内线的方式反超回去，第六圈大直道，两台赛车并驾齐驱，林宝在外圈R8在内线，中间有慢车！两台车一左一右超越慢车之后抢入弯，两台车速度都很快！最终外线的林宝线路更好速度更快领先一线，但两台车的争斗已经是火药味十足了！差一点点就碰上！

4号弯，两台车前面开始出现两台慢车。林宝超越一台之后，前面的一台慢车似乎没有注意到林宝要在玩到超越，两台车瞬间碰到了一起！此时R8刚好超越第一台慢车成功！撞车的林宝和慢车都在9号弯退出了比赛，R8则逃过一劫，从旁边飞驰而过抢到第二。这一圈半两车激烈的争斗宛如电影大片，实在是精彩而又凶猛！

重新夺回第二的R8似乎被林宝刺激出了凶性，越战越勇，很快追到了SLS后面。此时15圈的比赛已经过了三分之二。看SLS不加快节奏的话，今天的冠军还不一定花落谁家。前面的慢车很多，两台车的速度都受到了一定影响，这对于车手来说，既是挑战，也是机遇！两台车保持在0.5秒左右的差距，在赛道上横行。紧追加超越，气氛越见紧张。R8的紧追影响了两车的速度，SLS也明显开始压制速度守紧线路。

最后一圈，R8几乎将车头贴近到SLS尾巴的位置，但因为线路的原因，他始终没能找到超越的线路。最终驾驶SLS的12号郭国信防守成功，率先冲线夺得年度首冠，驾75号黄希（日希）展的R8以0.272秒的微弱差距夺得第二，12号驾驶SR1的JON夺得最后一个领奖台席位。

一场精彩的超越与反超越、一次激烈碰撞、一段教科书般经典的攻防战。赛道英雄壹在这个赛季已经完成蜕变。这，就是你所想！