今天进行了最后一个赛段第13赛段比赛的争夺，起点设在罗萨里奥，终点设在布宜诺斯艾利斯，赛段全长393公里，原定特殊赛段全长174公里，但是由于大雨影响比赛特殊赛段缩小到了101公里。驾驶悍马的美国车手戈登拿到了汽车组赛段冠军，而斯洛伐克车手贾克斯拿到了摩托车组赛段冠军。阿提亚与科马在本赛段之前已经奠定了强大的领先优势，最后一个赛段他们让冠军最终变得没有悬念，稳稳的跑完比赛并最终登上了最高领奖台。
阿提亚，这位2012年伦敦奥运会射击铜牌获得者，本届比赛从一开始就处于领跑位置，今年夺冠也是他第二次夺得汽车组冠军，之前2011年他就曾经夺冠，同时这个冠军也是MINI车队的达喀尔四连冠，而科马的这个冠军也是他个人的第五个摩托车组冠军，同时也是KTM车队的第14个摩托车组冠军。
“最关键的是每天都保持在领跑军团，这并不容易，”现年44岁的阿提亚表示，本届比赛他共拿到了13个赛段中的6个赛段冠军，“我们每一天都努力工作着，我与领航Mathieu表现得非常出色。我算准了经验会帮助我们拿到第二个冠军。”
获得汽车组亚军的是丰田车队南非车手德维利尔斯，MINI车队波兰车手霍洛维茨获得第三名；去年曾经为哈弗车队效力的克里斯蒂安和索萨分别获得第六、第八名；法国名将彼得汉塞尔驾驶标致赛车最终仅获得第11。
今年值得一提的中国车手的表现，周勇在最后时刻报名参赛，在自己的第8次达喀尔拉力赛中，最终拿到了第13名，打破了由周继红保持的中国车手在达喀尔拉里赛中的最好成绩第18名。今年周勇的领航是经验丰富的德国领航舒尔茨，两人尽管是第一次搭档，但是比赛中配合默契，并没有出现太大的失误。“比赛是艰苦的，不过最终我们与安迪(指舒尔茨)配合做得非常出色，我们只是在第一天有点儿走错路，从那之后，我们就避免了走冤枉路，尤其是在沙漠赛段以及fesh-fesh赛段，我们都没有犯错。对我来说，最艰苦的部分就是应对高原反应。在玻利维亚我一度感到相当不适应。”
周勇的领航员舒尔茨表示：“这是我第22届达喀尔拉力赛，这并不是最难的一届比赛，我不得不说今年的路书做得非常准确，我们可以跟着前面的赛车跑。我不是很喜欢重游秘鲁，那里的沙丘挑战性不大。”
摩托车组科马在拿到第五个达喀尔冠军之后表示“非常自豪与开心”。“现在谈明年拿第六个冠军还有点儿早，我现在首要要享受这第五个冠军。”本田车队葡萄牙车手冈卡尔维斯获得亚军，KTM车队澳大利亚车手皮尔斯获得季军。
