今天自由之旅车队，沿着京杭大运河淮安——扬州段的200公里进行骑行。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。
春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。
大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。
直到现在，虽然京杭大运河多处中断，但部分航段仍然发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。
依傍运河的S237省道，路面状况也是一片大好，沿途车辆也较少，看着冬日的运河景观，凛冽的江风吹过，也是别有一番意境。
大运河扬州段的尽头，新坝镇的水乡风情。
风光不错，但到处修路，随队工作人员协助疏通车辆。
离开京杭大运河，来到大港汽渡，体验江南水乡的渡船过江，骑摩托，也能泛舟河中，欣赏江景。
恶搞版“泰坦尼克”和船上江景。
下船上岸后，队员铁血马翰所在的上海“西行客”摩旅群的代表们已经在寒风中等候车队一个小时了。尽管今天阳光普照，江边温度接近5摄氏度，江风凛冽，感觉比北方的0摄氏度还要冷上许多。
S240的路况堪比高速公路，部分路段限速100，GW250可以尽情发挥高速稳定性的优势。
密布周边的工厂十分发达，奇怪的是路上的货车并不多。
车队中来自陕西宝鸡的“吃货”美食家沙琪玛，因为工作关系也经常坐飞机、火车到东部沿海出差，对江南美食也素有研究。但摩旅在这片土地上，感觉还是十分新鲜。尤其这次搭乘渡轮，穿越大江的感觉十分棒。
入夜，车队来到中国五大淡水湖之一的太湖边上，据“吃货”沙琪玛介绍，太湖的大闸蟹比阳澄湖的大闸蟹，不遑多让。
湖岸飞奔，向目的地湖州长兴进发。明日将为大家拍摄长兴地区的风光大片。
