揭开RC390的面纱
RC390意欲将Moto3比赛中的超级赛车打造成一款可以在道路上自由合法驰骋的灵巧利器。RC390采用与Duke390相同的引擎配置(单缸375cc，4气门双顶置凸轮轴，功率输出44HP)，全新设计的导流罩外，双透镜头灯与LED位置灯的完美结合让RC390的外观看起来进攻性十足。
RC390正面杀气十足
RC390的新款分体式手把充分符合跑车的DNA，并给予车手以超强的控制感。运动型脚踏可以让你尽情享受弯道的乐趣。
RC390分离式手把
高配置倒立WP前叉，直径和RC8的43mm一样粗壮。以前600cc级别跑车的倒立前叉直径也只是41mm，RC390龙头稳定性毋庸置疑。对向式四活塞制动卡钳配300mm碟和Bosch 9MB两路式ABS系统可以给车手更多信心。
RC390侧45度
高规格的避震和制动系统
新车的编织式钢管车架以Duke车架为基础，但增加了后倾角，缩短了轴距和增加了离地距，令RC390的操控更敏锐，转向极限更高。铝合金尾摇臂和WP单筒尾避震都是高规格货色，有极佳的抗扭性能和循迹表现，有助提升操控。
编织型车架
RC390的宣传口号是：Pure Racing(纯粹。赛车)从这一点来看，它似乎是做到了。
RC390的发布，可以看出春风动力在推动摩托车娱乐化市场方面的决心。我们期待春风动力今后可以将KTM更多的车型引进到国内，让广大摩友们可以有更多个性的选择。
RC390预计于明年上市。届时新浪摩托将会第一时间进行深度测试，让我们一起期待RC390的到来吧。
RC390
RC390
KTM RC390 ABS规格配置
引擎形式
四冲水冷单缸DOHC 4气门
缸径x行程： 89mm x 60mm
压缩比： 12.6 : 1
总排气量： 375cc
最高马力： 44hp/9,500rpm
最大扭力： 3.6kg-m/7,250rpm
车架形式： 钢管车架
传动系统： 湿式多片，6前速链传动
燃油供应： Bosch电子燃油喷射系统
节气阀口径： 46mm
后倾角： 66 °5
前悬挂： 43mm WP 套管倒立前叉 125mm行程
后悬挂： WP单筒油压避震，150mm行程
轮胎(前)： 110/70 -17
轮胎(后)： 150/60 -17
前制动： 对向式四活塞制动卡钳配300mm制动碟片 Bosch 9MB两路式ABS制动系统
后掣动： 230mm单浮动碟配单活塞制动卡钳
轴距： 1340 ± 15 mm
最低离地距： 178mm
座高： 820mm
车重： 147kg(未计汽油)
油箱容量： 10公升