铃木已经有十多年没有对旗舰超跑GSX1300R进行过大的革新和升级，本届ECIMA铃木仍旧比较保守，推出了标配ABS的2015款GSX1300R（隼）， 其前轮采用Brembo Monobloc（一体式铸造）4活塞刹车卡钳，刹车盘为双310mm浮动碟盘，进一步增加其安全、制动性能。

    配置方面，2015款隼配备了S-DMS（Suzuki Drive Mode Selector）系统，该系统提供三种发动机动力输出模式，方便其实根据不同路况做出不同的调校。

    隼的动力性能相信大家已经耳熟能详，不过即使今年各品牌超跑都进行了升级换代，隼的实力仍旧不可小觑！排量为1340c.c.的直列四缸发动机可以在11500转时爆发出197马力的最大功率，而峰值扭矩也达到了155牛米，超过300km/h也就是分分钟的事儿，不过高达266kg的净重，在现在这个轻量化时代是其硬伤。