据路透社报道，戴姆勒已经与意大利摩托车制造商奥古斯塔达成协议，将收购后者25%的股权。在日趋严格的排放标准和安全要求的推动之下，汽车技术与摩托车技术正在走向融合。
德国《南德意志报》(Sueddeutsche Zeitung)10月份曾发布消息称，戴姆勒将出资大约3,000万欧元(约合3,860万欧元)，通过旗下的AMG部门收购奥古斯塔25%的股份，同时还将获得进一步注资扩大股权的权力。上周五戴姆勒最终证实这一消息，但并未透露具体交易条款。
随着全球各地区排放标准的渐趋严格，整车制造商对于摩托车技术的兴趣也日趋浓厚，希望能够从更小、更轻的三缸发动机中获取可借鉴的技术。戴姆勒收购奥古斯塔股份后，将有权使用奥古斯塔为其超级摩托车开发的高性能三缸发动机技术。
不过戴姆勒也表示，近期不太可能将奥古斯塔的摩托车发动机应用到奔驰乘用车上，但有可能将其作为附加元件(add-ons)与混动车中的电动发动机一同使用。
除了戴姆勒之外，大众也曾在2012年斥资8.6亿欧元(约合10.7亿美元)买下意大利摩托车制造商杜卡迪，并在今年的巴黎车展上公布了配备杜卡迪双缸发动机的XL Sport。
