5月，对于摩托车行业来说是不寻常的一个月，这个月里，由意大利比亚乔所引发的行业巨变正在开启中国摩托车市场的新篇章。在摩托车行业整体低迷的态势中，比亚乔不仅强势进入齐鲁中原市场，而且还以较高的影响力掀起了阵阵波澜，从行业的制造理念到经销商的销售理念，从消费者的购买理念到制造者的设计理念，短短三十几天，所有这些都在经历着变化。比亚乔全新的“整体驾驭”理念和欧系造车风格，不仅给消费者带来了全然不同的选择机会，而且还在行业链条上的多个环节都掀起了连锁反应。
中国摩托车变了
最先冲击整个行业的是4月29日比亚乔在山东的招商大会，当日比亚乔为中国摩托车市场奉上了一场精彩的盛宴，从炫目的新品亮相、经典的原装进口车展出，到曼妙的影子舞和别致的沙画演出，每一个细节都让与会媒体和经销商无比震撼。很多嘉宾都惊呼：“摩托车行业的发布会从没见过这样的场面，这完全是高端汽车的手笔”。
而之后对整个行业影响最大的则要数“整体驾驭”理念的提出。比亚乔率先跳出传统营销思路，由卖“点”到卖“车”，它要求产品不只聚焦于某一个点，而是在每一个方面都力求完美，创造“人车合一凌驾于完美之上”的最高境界。以新品唯我VIVO为例，它不仅外观时尚、性能非凡，同时在安全、速度、节能、舒适等各方面都有着优越表现，将消费者的驾乘体验极大提升。
这种营销理念的提出在行业清一色的卖点营销中，其影响不亚于一颗重磅炸弹。实实在在的对比，让消费者开始意识到单凭某一卖点来买车的弊端，于是越来越多的人在进行选车的时候，开始由对“点”的关注转移为对“整车”的关注。“现在顾客进店购车越来越挑剔了，他们开始有意识的要求面面俱到，品牌、品质、外观、安全、舒适、文化哪一个都不能少。”济南的经销商张先生告诉记者。
除此之外，整个行业的连锁反应也开始凸显。比亚乔欧系风格的输入改变了原来日系车一统天下的品牌格局，让广大经销商有了除日系合资品牌以外的第二种选择，因为对“整体驾驭”理念的认可，很多日系摩托经营商家纷纷加入了比亚乔销售团队，行业销售格局正渐渐发生改变。而在制造领域，比亚乔源自欧洲的设计风格和以人为本的制造理念，也开始让更多的制造厂家开始转向欧系摩托的优雅连贯美和对制造品质的提升改进。
以变致胜绝非偶然
在行业整体低迷的态势中，比亚乔顺利进入齐鲁摩托车市场获得多重认可，并在整个行业中掀起连锁巨变，绝非偶然。这既和它127年所积累的品牌文化、技术优势密不可分，又和以人为本、锐意创新的制造理念息息相关。
作为一个有着127年文化积淀的欧洲机车霸主，比亚乔在产品设计和制造工艺上有着自己独特的优势，从单个零部件的生产制作到整车装配检测，比亚乔均执行意大利最严格的质量标准，并且坚持关键的零部件全部自主生产。
在恪守品质的基础上，本着为消费者提供舒适驾乘工具的理念，比亚乔也在不断进行技术创新。从VESPA首次将航天技术应用于日常代步，到助动车CIAO独步天下，再到MP3首创的两轮前置，比亚乔一直在立足消费需求的基础上，锐意创新，以期为消费者奉上舒适的产品。
而对消费者的充分尊重和人性化关怀，也让比亚乔的每一次创新都会引领一种潮流，开创一个时代。本次进军山东市场正是如此，以消费者为本，不但让比亚乔提出了整体驾驭和卖“车”的新理念，也让它们的新车唯我VIVO处处闪耀着人性化亮点，比如座位降低，倾斜角度适中，更适合中国人骑行，比如每一个方面都更加完美，大大提高骑行舒适度。它是如此为消费者考虑，以至于新车刚发布，就获得一致认可，订单不断，以至于市场都开始逐渐将注意力转向来自欧洲的比亚乔，销售格局、制造领域都随之发生新变。
作为欧系摩托车第一品牌以及世界机车行业领袖，比亚乔的成功无疑为中国的摩托车行业带来了很多启示。分析认为，比亚乔的强势进入，彻底打破了日系车一统天下的品牌和销售格局，开启了中国摩托车市场的新纪元。在此外资品牌的格局变动之中，中国本土摩托车企业也将面临更多挑战，竞争对手日趋多元化，唯有从设计、制造工艺等多方面切实提高和完善自己的品质，才能在激烈的市场竞争中谋得一席之地。
