第一眼看到陈顺贵，给人一种很man的感觉，在这个韩风盛行的年代，纯粹的男子气概已越来越稀缺。很多人看来，他有一份令人羡慕的职业——某大型艺术教育机构上海总部的运营总监，既受熏陶艺术，又有“钱途”。然而，陈顺贵却更向往一种疯狂的生活模式，他喜欢自行车运动，曾参加过张金城自行车攀爬、环青海湖等国内顶级大赛；当然，更具速度感的摩托车，更是他的大爱之一。16岁那年家里有辆两冲“木兰”，从此迷上了汽油的味道，引擎轰鸣的那一刻，过弯倾斜的那一秒，自由与激情瞬间被点燃，对这样一个动能过剩的热血青年来说，摩托车就是他最好的玩具。
一个自行车手怎么会玩上摩托车的？
陈顺贵：男人一辈子当中应该有一台自己的机车，这个不要问我为什么，不需要理由。
年轻小伙子，激情一定过剩，除非你是娘娘腔，最好的激情释放渠道，就是机车。阳光洒在身上的感觉，空气撩过耳边的感觉，雨水打在身上的感觉，生命中最核心的三大元素，都是汽车无法给你的感受。
高中的时候，就自己攒了998块钱买了一台ATX660山地自行车，现在玩XC，公路车，以前在温州也有自己的车队、职业的教练，能很系统地训练体能，参加各种自行车比赛。
一开始没有玩摩托车，跟经济也有关系，以前是父母掌握经济，父母比较反对骑摩托车，当自己有经济收入之后，就开始玩摩托车，玩过很多大排量水车。
作为一位资深自行车玩家，为什么会选择GW250？
陈顺贵：自行车我玩得还行，修车、改装都懂，还做过职业车手的机械师；摩托我也玩，但修摩托车就真不懂了，GW250是给我很安心的质量保证，在路上坏了也不用担心不会修。
在买之前了解过这个车，觉得品质很可靠，品质对我来说是第一位，我自己也接触零部件配套，对这方面要求比较高。
工作也很忙，应该让更多时间用在享受生活，省心是很重要的。以前玩过很多进口车，大排车，如果在路上坏了就麻烦了。
GW250推出后，上海没有现车，周边也问过，没有现车。
有一天打听到昆山的太仓有现车，我当时坐大巴就过去了。
经销商有意思，之前我们只通过一次电话，当天到了4台车，我也没有出示什么证件，就让我就骑了出去，当时感觉特别好，就付款提了车，开回上海后，隔了几天就上了牌，之后也感觉很给力。
这车的操控真的很棒，我开过很多车，包括纯种越野场地车CRF250，哈雷883竞速之星，CB1300，太多了，我都记不住，但觉得GW250相比之下操控确实十分优秀。感觉GW250的车架可以支持400-600的排量，很扎实，车架是一辆车的灵魂。
陈顺贵的摩旅故事
陈顺贵：我不是一个狂热摩旅人，但2012年夏天，刚买了车就很快安排了一个旅行。
是从上海西藏的，同行的一位好友因为工作关系放了我鸽子，另外一个很好的朋友一直没拿到驾照，但还是买了一台GW250，到现在任然是没有拿到驾照（笑）。
一切都已经安排好了，一个人我也要走，去到成都，因为没有旅伴，所以没有上到拉萨。但在成都，遇到一批同样从上海出发的自行车车友，在一路上给他们打前站，还给他们修车，都成了以后很好的朋友。
旅程很自由，想待多久就待多久，遇到舒服的地方，就待上两三天，不知不觉就把时间用完了，到了答应女儿送她上学的时间，最后走了一趟重庆，看看山城是什么样子的，后来把车子打包托运，就飞回上海陪女儿了。
爱骑车的好爸爸
陈顺贵：我的GW250买了两年，才骑了7500公里，但我一有空，就一定带上老婆会去周边两三公里的高尔夫球场，那里有一片很少人知道的备用草坪，在旁边的草坪上吃点自己带的东西，晒半天太阳，这十分难得，在上海可以有这么大一片平静的地方。
也很喜欢跟儿子开一公里车去麦当劳吃薯条，儿子最怕的是理发，但最喜欢的是摩托车，作为交换条件，骑着摩托车带他去理发，他就很开心了。
“自由之旅”感悟
陈顺贵：一路上，我都是充当头车，骑行量对我自己来说，都不算困难。一直悬在心里的，是对其他队员的安全担心，队员们的一点小意外，都会让我我神经绷得非常紧。
还记得上二郎山隧道的那天，为了大家的安全，还和好队友尾车李峥嵘闹起了不愉快，二郎山隧道转弯很急，有着很长距离的下坡，而且全是水泥路面，很容易出现事故，李峥嵘在对讲机里唱歌，我就很严肃地说：“不要随意占用频率，我还要报路况”。 吃饭的时候，我跟他说：我说得太严肃了，那天，是我压力最大的一天。
除了车队的安全，最大的敌人就是温度，这样的天气，穿着整套骑行装备，衣服几乎每天全部都全部湿透，兄弟们都熬过去了。
招募我们的时候，工作人员在电话里问我：“为什么要参加自由之旅”
我的回答很简单：“认识很多新的朋友。”确实这一路认识好多好朋友，包括队员，工作人员。
收获了这份友情，很不容易。我信佛教，人能跟人在一起，相遇相识，在一起成为朋友，不是无缘无故的。
对豪爵的期待
陈顺贵：很希望豪爵铃木出更大排量的摩托车，我相信这不是我一个人的想法，更大排量是市场的趋势。
我以后也不想再买水车了，只要豪爵去做大排量，我相信会做得好，我也会买。
