今天和自由之旅里面的自行车高手“贵哥”陈顺贵聊天说到，在自行车比赛中，有一种比赛被称为“古典赛”，采用公路自行车在本来不适合公路车的石板路，泥路，陡坡上进行竞速比赛，由于路况艰辛，短短的一百公里也要跑上几个小时，非常惊险刺激，对车手的体力、技术，和车辆的品质也有着超高的要求。
今天自由之旅车队在昭通—石林的400公里路程上，就遇到了接近100公里充满颠簸的“古典赛道”，以公路旅行为本的GW250和五位自由之旅队员披挂应战！
送上GW250S挑战各种路况的实拍视频，大家可以注意看看减振系统的表现。
海拔3000米，绕山而行的312国道，连绵数十公里的板砖路面，在拍摄车里的小编被颠得想吐，这样的国道，也算够“古典”了。
GW250的减震系统表现出色，在板砖路面比一般的轿车颠簸要来得少，轮胎充分贴合着路面的起伏，保持较高抓地力，队员们甚至可以在这种路面上压弯。
越发恶劣的砂石路、泥土路，常常还伴随着陡坡，队员们反映，GW250的公路胎也能应付，油门和刹车必须小心控制，否则容易打滑，不少队员提议在这样的路面换上全地形防滑胎，应该能轻松通过。
高山道路旁边，就是万丈悬崖，当地不时有汽车堕崖事故发生。
今天400多公里的路程，除了是“古典赛”，还是“耐力赛”，但在沙漠行舟和陈顺贵轮番担任头车的带领下，队员们都顺利在日落前完成。
在今天直播结束前，跟大家来个竞猜，猜猜今天车队遇到拖挂车上装的庞然巨物是什么？
